Os romanos foram capazes de construir uma estrada que existe até hoje

Seria bom para construir uma estrada que não entrará em colapso, não vai rachar e é coberta com buracos dentro de 5 anos de operação. Melhor ainda 10 anos de idade. Em seu caminho para um século, ou mesmo séculos só podem sonhar. E o que dizer da estrada, que vai durar dois mil anos? Você acha que isso é impossível. Mas os romanos foram capazes de realmente fazer algo assim. Sabemos que todos os "sujos" segredos da antiga construção de estradas.

Agora é difícil de acreditar, mas um mil e quinhentos anos atrás poderia facilmente viajar com conforto em todo o Mediterrâneo em estradas pavimentadas. Por sete séculos de sua história esticado Romanos estradas pavimentadas com comprimento total de quase dois equador da Terra. rede rodoviária de alta qualidade foi uma das maiores conquistas da civilização. Surpreendentemente, a teia de estrada europeu moderno coincide fortemente com a antiga teia de estradas romanas.

fato interessante: Porto ilusões sobre os "segredos dos ancestrais" não vale a pena. Como estradas de hoje, rodovias Roman tinha regularmente reparado. Isto é evidenciado pelos documentos financeiros dos romanos, sobreviveram. Claro, a tecnologia de construção Roman realmente foi amplamente avançado. E eles não têm caminhões de várias toneladas, correndo a uma velocidade de 100 km / h, sob a neve caindo!

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Claro, Roma não era apenas estradas pavimentadas. Também estavam presentes no solo e sujidade estradas cobertas com cascalho. No entanto, ele foi pavimentada eram um símbolo do poder do Estado. O primeiro foi considerado uma importante construção de estradas estratégicas, como se tornou possível graças à implantação mais rápida das tropas a pé. colunas de Março de infantaria intensivos a uma velocidade de 4-5 km / h é possível apenas em boa estrada com uma superfície plana. É por esta razão, em todos os momentos, estradas romanas foram construídas principalmente legionários.

observação: Na verdade, a construção de estradas na província, onde a legião foi estacionados, foi considerada a rotina norma soldado. Legionários realizada chão e obras civis em uma taxa surpreendente. Local para a construção de importantes obras de engenharia quase não é permitido. Os romanos tinham medo de sabotagem sobre um tema importante.

Como foram construídas

Como nós construímos a estrada romana? descrição suficientemente detalhada da tecnologia nos disse a Vitrúvio, um arquiteto romano distinto e engenheiro que viveu no século 1 dC. Assim, qualquer construção começou com poryvaniya através de um percurso ao longo de dois valas paralelas, a distância entre eles era de 2,5 a 4,5 metros. Isso foi feito para marcar a área de trabalho, bem como para obter informações sobre os dados do solo local. Depois disso, entre as valas limpas todo o solo, resultando em algo como um fosso. Como regra geral, os romanos tentaram chegar ao solo duro ou de rocha (profundidade de cerca de 1,5 metros).

fato interessanteRoma era um país grande com um aparato burocrático crescente e sistema legal desenvolvido. Para ter sobrevivido menção ao fato de que a construção de estradas tem sido intimamente ligado com a corrupção do disco real. É claro que roubar na construção da rodovia já.

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A estrada foi construída no princípio de bolo em camadas. Primeira camada de ajuste «statumen» (apoio) com uma espessura de 20-50 cm, que consistia de grandes pedras ásperas. A próxima camada «rudus» (cascalho) de 20 cm de espessura estabelecidos na multa quebrado pedras. Ele foi preso solução ligante - a formulação de concreto romano, que poderia muito fortemente variar dependendo da localização e acesso a recursos. A terceira camada chamada «núcleo» (núcleo) e tinha uma espessura de 15 cm e consistia de pequenos fragmentos de tijolos. Esta camada pode ser utilizada como uma superfície de estrada, mas a maioria dos romanos ainda preferido para colocar uma quarta camada - «pavimentum» (ponte). Ele colocou para fora de grandes pedregulhos.

fato interessante: Estradas romanas foram construídas ligeiramente convexo. Isso foi feito a eles com o gotejamento da água da chuva.

Construção de estradas ocorreu em uma batalha constante com o terreno. Às vezes, a estrada foi levantada no monte. Às vezes, eles cortaram através das rochas e colinas. Um par de milhares de pessoas com pás e picaretas pode fazer maravilhas. Os romanos mais difíceis foram cruzando os pântanos. No entanto, e aqui era seus truques de engenharia. Superamos as planícies e pântanos que utilizam aterros e instalação de estacas de madeira. Muitas vezes, em lugares paralelos à estrada e quebrou mesmo drenos.

Fato interessante: Romano não tem uma aresta de corte pá, além disso, eles foram feitos de madeira. Completamente. Pá usado somente para descartar o chão ou carregá-lo para uma maca. solo solto usando helicópteros.

Guerra - o pai de todos

Como já mencionado, a estrada romana, em primeiro lugar foi uma importante construção engenharia militar. No entanto, eles têm um efeito benéfico sobre a economia. Primeiro de todas as estradas têm contribuído para a migração, o desenvolvimento do serviço postal e do comércio curso. Falando de correio. Já em Roman vezes ao longo das estradas criou as pousadas para os viajantes, bem como estações de correios especiais, onde os mensageiros poderiam mudar cavalos.

fato interessante: Muito engraçado que, apesar de todos os níveis de desenvolvimento, e os romanos não acho que até os modernos mapas habituais homem. Na Roma antiga, ela não tem nenhum mapas desenhados à mão. Em seguida, "mapa" foi considerado um livro especial que contém a descrição verbal a partir de Roma para chegar a algum lugar. Para facilidade de viajar, os romanos também instalou colunas especiais viajar ao longo de suas estradas. O Fórum Romano era um "ouro" marco Empire - «Miliarium Aurem».

No entanto, o Império Romano entrou em colapso. Estradas construídas pelos "filhos de Marte", tornaram-se um dos dons da civilização mundial. estradas romanas também têm sido usadas durante séculos para o comércio e guerra.

Eu gostaria de aprender as coisas mais interessantes sobre o movimento nas estradas? Então é necessário para ler sobre 5 regras de trânsito estrangeiras que estão confundindo a maioria dos compatriotas na cara com eles pela primeira vez.

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fonte: https://novate.ru/blogs/070719/50947/