Em 28 de abril de 1988, os passageiros do voo da companhia aérea Hawaii Hilo-Honolulu ouviram um som semelhante ao som de lona rasgando no voo de 23 minutos. Aproximadamente 1/3 da fuselagem de um avião de passageiros foi arrancada e levada pela corrente de ar. Naquele momento, a prancha estava a uma altitude de 7,7 quilômetros, e 12 minutos de voo não foram suficientes para pousar. Que destino se abateu sobre os passageiros?
Surpreendentemente, em 28 de abril de 1988, o trágico voo de um avião da Aloha Airlines teve todas as chances de terminar feliz. Apenas um comissário de bordo morreu no incidente. Ela era Clarabelle Lansing, de 58 anos. O caso em que seria apropriado brincar “sombriamente” com uma piada banal do cinema americano que ela tinha apenas 2 meses antes da aposentadoria. A mulher trabalhou como comissária de bordo por 37 anos. Mas naquele dia, ela simplesmente não teve sorte. Quando uma parte do teto foi arrancada do avião, infelizmente para si, acabou exatamente naquele lugar. A comissária de bordo foi puxada para fora do avião por uma poderosa corrente de ar e levada. Se ela tivesse andado mais alguns passos, ela poderia ter sido salva.
Quanto aos passageiros, eles foram muito mais afortunados. Já que naquele momento todos eles já estavam presos. Embora as pessoas tenham saído não apenas com um susto sério. Na verdade, suas vidas estavam em jogo, e não apenas porque o avião estava literalmente desmoronando no ar. O fato é que a uma altitude de 7 quilômetros, o nível de fornecimento de oxigênio ao sangue não é superior a 60%. Em outras palavras, não há muito o que respirar lá. Nem todo alpinista profissional pode subir a tal altura sem equipamento de oxigênio. Como resultado, dos 94 passageiros no malfadado bordo da Aloha Airlines, 65 pessoas sofreram vários ferimentos.
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Sobre a falha da fuselagem, as desventuras da aeronave naquele dia não terminaram. Os despachantes enviaram o carro em caráter de emergência para o aeroporto mais próximo. Ao mesmo tempo, os pilotos baixaram a altitude para 3 km, para que os passageiros pudessem respirar pelo menos de alguma forma. Também vale a pena notar que a cada quilômetro a temperatura do ar perde 6 graus. Mesmo no Havaí, 3 km nunca é a África. Também vale a pena adicionar um rascunho da velocidade da placa a isso. Então, antes de pousar, o avião teve que circular por mais algum tempo. Porque seu chassi quebrou. E depois houve ainda mais: logo antes do pouso, um dos motores falhou no avião ...
Como resultado, a tripulação milagrosamente pousou o carro. Se o Senhor Deus, Yahweh, Alá e Buda existem, então naquele dia eles estavam todos do lado dos passageiros do avião da Aloha Airlines. Quando uma investigação foi realizada, descobriu-se que a fadiga do metal foi a causa do acidente. Além disso, a aeronave de 20 anos estava em condições francamente ruins do ponto de vista técnico. No entanto, a empresa constantemente economizava, cortava custos em busca do lucro, não se envergonhava ao mesmo tempo em que arriscava a vida de seus próprios clientes. De acordo com especialistas, se o avião estivesse no ar por mais 10 a 20 minutos, ele teria desmoronado completamente. Duas grandes rachaduras já estavam "esgueirando" ao longo da fuselagem.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/110622/63178/