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indústria automotiva da União Soviética deu um monte de modelos interessantes de equipamentos. Entre eles não eram apenas uma variedade de carros, mas também motocicletas. Eles foram criados para as forças de segurança do Estado, e para uso civil. Muitos deles tornaram-se verdadeiras lendas de volta nos tempos soviéticos. Dê uma olhada nas melhores representantes do mercado de motocicletas Soviética perto.
1. Vjatka VP-150
Este veículo foi o primeiro scooter de Soviética. Na verdade, é uma cópia do modelo italiano "Vespa» 150GS 1955 lançamento. equivalente soviético foi produzido 1957-1966 on Vyatskiye Polyansky Planta Engenharia. Era "o melhor disco" transporte da União Soviética. Ao todo, a fábrica vendeu mais de um milhão de scooters.
2. L-300 "Outubro Vermelho"
Motocicleta dos anos 30 do século passado, que foi em grande parte copiadas de um alemão DKW Luxus 300. O modelo de produção vai acabar em 1938, mas a história não terminou Transportes. Mais tarde, "Outubro Vermelho" foi a base da projectada IL-8.
3. H-72
Motocicleta, que foi fabricado na União Soviética em grandes quantidades 1941-1960. Fizemos cinco dessas plantas na Moscou, Leningrado, Kiev, Irbit e Gorky. Até meados dos anos 50 no mercado livre não agiu como carimbado exclusivamente para o exército. Total produzido cerca de 8500 carros. Houve uma versão com um side-car. Após a guerra, ele foi feito pela polícia soviética.
4. "Ural" M-62
motociclo pesado soviético. Produzido com um side-car. Fabricado em tais Ural, 1961-1965. Devido ao motor potente e excelente motocicleta suspensão facilmente lidar com uma carga até 255 kg e disperso (com a carga) a 95 km / h. Consumiu cerca de 6 litros por 100 quilómetros.
5. IL-49
A bicicleta de estrada média, que é projetado para dirigir em qualquer estradas do país imenso. Motocicletas feitas no Izhevsk Machine-Building Plant 1951-1958. Foi modificado com um transporte para o transporte de passageiros ou de carga. Motos têm alta confiabilidade, durabilidade e resistência, mesmo sob condições severas.
6. IL Planet Sport
Outra ideia IZH, que produz uma linha, no período 1973-1984. Esta moto é notável em que ele pode ser facilmente considerado como o primeiro motos esportivas de produção da União. Para criar um veículo com um olho no modelo japonês popular, Suzuki, Yamaha e Kawasaki. Mesmo hoje em dia, parece bastante arcaico.
7. Java 360
motocicleta Checa, que apreciou a popularidade simplesmente astronômica na União Soviética. Em 70-s do século XX sobre este sonho quase todo adolescente Soviética. Não há nada surpreendente que a moto foi capaz de se tornar um dos símbolos da época. Mesmo no filme "The Arm Diamond" apareceu esta moto.
8. Dnepr 11
Entre os ex-ciclistas soviéticos que se chamavam "rockers", esta moto é utilizada em grande demanda e respeito. "Dnepr" 11 modelo foi motociclo pesado e, mais importante, foi facilmente tuning. Devido a isso profundamente modernizada "Dnepr" pode agora ser visto no território da ex-URSS.
9. "Minsk" M1A
motocicleta A maioria das pessoas foi feita na companhia do BSSR! Primeira bicicleta ao largo das costas de linha em 1951. É interessante que a base deste veículo foi tomada pela DKW RT125 alemão. Na época, a moto foi ainda premiado com elogios do popular programa Top Gear.
Continuando o tema carismático Adriano Celentano e sua amada moto da URSS cinema e vida.
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fonte: https://novate.ru/blogs/071018/48008/