No velocímetro de todo carro moderno, há marcações para valores de velocidade de 200 km / h ou mais. Portanto, surge a pergunta natural: por que precisamos de tais divisões no mostrador, se ainda é impossível acelerar a tal velocidade em estradas normais? Além disso, a maioria dos carros simplesmente não consegue fazer isso tecnicamente! Qual é o problema?
Na verdade, existem vários "truques sujos" nesse assunto. E cada um deles é importante o suficiente. A primeira coisa a saber é que os automóveis de passageiros disponíveis para as pessoas comuns ainda podem viajar a velocidades de 200 km / he até mais. Eles podem fazer isso (se o motor permitir) em linhas especiais de alta velocidade. Por exemplo, você pode encontrar esses na Alemanha.
O segundo ponto importante diz respeito aos aspectos técnicos. O fato é que os engenheiros, ao criar carros, desejam, entre outras coisas, que o ponteiro do velocímetro nunca se apóie no limitador. Isso é necessário para evitar mau funcionamento do equipamento de informação. Claro, isso se aplica principalmente a situações com todas as mesmas rodovias, onde o carro tem o direito de acelerar a 180 ou mais quilômetros por hora.
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O terceiro ponto é a questão da "ergonomia". Numerosos estudos têm mostrado que é mais conveniente para o motorista perceber as informações do mostrador do velocímetro em situações em que o ponteiro está no hemisfério esquerdo ou próximo às 12 horas. Esse recurso se deve às especificidades do cérebro humano e da percepção.
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Finalmente, há um quarto ponto - unificação. Carros da mesma gama de modelos podem ser equipados com motores que diferem muito em seu desempenho. Ao mesmo tempo, equipe-os com diferentes painéis e ainda mais com diferentes mostradores para o velocímetro seria simplesmente um desperdício desnecessário por parte do fabricante quando se trata de produção em lote. Portanto, velocímetros com valores de velocidade inatingíveis também são economias triviais em modelos de carros de massa.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/060520/54419