Carros com transmissão automática estão ganhando cada vez mais participação no mercado. Isso não é surpreendente, porque a transmissão automática é muito mais simples e mais conveniente de operar do que a "mecânica". Além disso, agora esse tipo de transmissão está disponível até mesmo para carros baratos. Mas apesar de toda a simplicidade e comodidade, você também precisa saber como usar o “automático”, caso contrário ele pode decepcionar com suas freqüentes quebras, e o reparo da transmissão automática custa muito dinheiro. Como operar adequadamente um carro com transmissão automática - continue lendo.
1. Antideslizamento
Qualquer transmissão automática não gosta de escorregar.
Nota: Dizemos "qualquer" porque eles vêm em vários tipos. E para ser mais preciso - três: um clássico com conversor de torque, um variador e um robótico (cada vez mais com duas embreagens).
Claro, não funcionará para não escorregar durante a operação, mas isso não deve ser abusado.
2. Não reboque
Uma das regras mais importantes para operar um carro com um "automático". É aconselhável rebocar essas máquinas com carga parcial das rodas motrizes ou transportadas em um caminhão de reboque. Rebocar no sentido usual da palavra é permitido apenas em velocidades de até 30 km / he em distâncias curtas. O fato é que nos carros com máquina automática no reboque, a caixa será movida pelas rodas, mas ao mesmo tempo o lubrificante não fluirá para seus mecanismos, o que pode afetar negativamente o recurso, ou mesmo levar à quebra total.
3. Mudar para reverter
Mude para o modo reverso somente após uma parada completa. Isso geralmente é negligenciado pelos motoristas e pela marcha à ré, mesmo antes de o carro parar completamente. A transmissão automática tem proteção contra engate acidental da marcha à ré, mas não funciona em velocidades de estacionamento, e tal manipulação acabará levando a falhas na transmissão automática. Portanto, depois de avançar, você precisa parar completamente, esperar um ou dois segundos e só então ligar a ré. É improvável que a pressa neste assunto reduza significativamente o tempo, mas pode aumentar seriamente o recurso do mecanismo de caixa.
4. Não abuse de "neutro"
Não mova o seletor da transmissão automática para a posição "N" em cada parada. Este é um modo de serviço e sua ativação frequente afeta negativamente o estado da caixa.
5. Troca de óleo
Para que a máquina funcione bem, é necessário trocar o óleo regularmente. Os especialistas recomendam substituí-lo a cada 50-70 mil quilômetros, mas se o carro for operado principalmente em condições urbanas, o intervalo de substituição deve ser reduzido para 35-40 km.
6. Estacionamento em declive
Saindo do carro em declive, lembre-se de puxar o freio de mão para diminuir a carga na caixa automática.
LEIA TAMBÉM: Por que os motoristas de caminhão brasileiros intimidam a traseira de um carro?
7. Aquecimento no inverno
Durante o congelamento severo, o óleo engrossa e não é capaz de fornecer lubrificação suficiente para todas as peças e mecanismos da caixa de engrenagens, o que leva a um desgaste severo. Portanto, no inverno, antes de começar a dirigir, você deve primeiro aquecer a transmissão automática. Para isso, basta colocar o seletor "máquina" no modo "D", pressionar o freio e ficar parado por um minuto e meio a dois minutos.
>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<
Continuando o tópico, leia: Quando trocar o óleo e quando trocar os amortecedores: Trabalho recomendado com o carro dependendo da quilometragem
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/230919/51837/