Ferrugem e óxidos podem transformar a maioria das juntas do carro em uma coisa única e inseparável em um piscar de olhos. Como resultado, existem enormes dificuldades ao tentar desmontar essa junta para substituir ou reparar qualquer peça. Em tal situação, mesmo uma "chave líquida" não ajudará, uma vez que o lubrificante simplesmente não pode penetrar entre os elementos problemáticos. No entanto, você pode sair dessa situação com elegância sem ir a um serviço de carro e a uma variedade de rituais de "danças com um pandeiro".
A história da mecânica é inseparável da história da luta contra a ferrugem e a oxidação. Este fenômeno é bastante natural e ao mesmo tempo generalizado. Mesmo os componentes e juntas mais modernos, de alta tecnologia e protegidos, mais cedo ou mais tarde, começam a enferrujar. Como resultado, não está longe o dia em que o mestre simplesmente não conseguirá abrir algo importante com sua chave de fenda favorita. Pior de tudo quando se trata de mecanismos que operam em um ambiente agressivo. Um exemplo marcante dessa situação é a operação do carro no inverno.
Então, o que fazer se alguma articulação na Andorinha travar e não quiser ceder? Na verdade, você não pode ir a um serviço de automóveis, mas fazer tudo sozinho. E não estamos a falar de nenhum método "antiquado", mas sim da utilização de uma chave de fendas rotativa de impacto muito específica e profissional, uma ferramenta com uma vasta gama de aplicações. Para trabalhar com tal ferramenta (em particular, para desparafusar os elementos presos), você também precisará de um martelo.
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O ponto principal é que a ferramenta mencionada permite que você desaperte os parafusos presos não devido ao esforço das mãos, mas devido à energia do golpe do martelo. Como resultado - um aumento no torque e na força dez vezes maior. Tudo que você precisa fazer é fazer os fechos girarem pelo menos um milímetro. Depois disso (muito provavelmente), será possível iniciar uma chave de fenda "tradicional" completamente comum.
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Como funciona uma chave de fenda de impacto? Em primeiro lugar, o parafuso com problema deve ser umedecido com fluido de freio ou uma "chave para líquidos". Melhor ainda, faça uma compressa por 10-15 minutos. Depois disso, uma chave de fenda é colocada no hardware exatamente no slot e uma não muito forte, mas um golpe de martelo preciso é aplicado na base da ferramenta. Em seguida, são feitas mais duas ou três tentativas. Na maioria dos casos, isso é suficiente.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/190220/53478/