(!)Inscrever-se para o nosso canal no Zen >>IDÉIAS PARA A VIDA| NOVATE.RU<
Hoje, um grande número de diferentes modelos de carros disponíveis no mercado. Na verdade cada motorista pode encontrar um carro para si próprios. Muitos certamente interessados na maioria das amostras disponíveis. No entanto, os candidatos muitas vezes esquecem que um carro com uma pequena etiqueta de preço pode parecer problema de manutenção bastante caro, ou seja, de reparação.
1. lada Priora
É bastante irônico, mas apenas disponível doméstica Lada Priora tem 90 mil quilômetros, na maioria dos casos, torna-se mais caro para manter do que o carro estrangeiro orçamental média. Os custos operacionais aproximar a figura monstruosa de 200 mil rublos.
sofre de corpo de corrosão devido revestimento neluchshem é menor do que a correia dentada prevista. Pode aparecer um problema com o motor.
2. Toyota Avensis
Na verdade, a Toyota Avensis mais do que um carro "tenaz". qualidade de construção e componentes duráveis vai servir fielmente por muitos anos. No entanto, mesmo eles quebram. Na disponibilidade geral do carro completamente situação diferente é com a sua reparação. Peças de reposição e centro de serviços de manutenção vai custar o motorista não é barato.
3. Volkswagen Passat
Muitos motoristas domésticos acreditam erroneamente que a questão das viagens e do transporte de alemão Volkswagen Passat de carga pode ser transformado em "burro de carga". O que poderia estar lá, a julgar pela forma, alguns ir, eles transformar este carro na lavoura cavalo natural. Como resultado, mesmo as mais componentes automotivos confiáveis inevitavelmente começar a "desmoronar", e é preocupante com o reparo, não o mais barato.
Sirva o Volkswagen Passat tem cada 15.000 km e ter a certeza que irá afectar a sua carteira.
4. Hyundai Getz
carro compacto, prático e acessível que pode ser usado exclusivamente para a condução da cidade. Isto foi muito negligenciado por muitos daqueles que decidir tomar esse carro. Apesar do fato de que o carro tem o suficiente de alta qualidade de montagem, depois de 80 000 km vão começar a aparecer pontualmente vários problemas. Primeiro de todos os motoristas enfrentam a necessidade de substituir prematuramente as velas, bem como os problemas no sistema de freio.
5. Mitsubishi Lancer
Finalmente, vale lembrar sobre a longevidade do mercado doméstico japonês, como este carro. Nós amamos-lo por sua simplicidade e alta confiabilidade. Neste caso, já depois de algum tempo, a exploração deste modelo ainda resulta em custos financeiros significativos. Na melhor das hipóteses, será cerca de 110 mil por ano. No entanto, com o uso pesado da máquina, este montante vai continuar a crescer.
Continuando o tema alumínio ou bloco de cilindros de ferro fundido: especialista explicou que as unidades melhor e por quê e não só.
(!)Inscrever-se para o nosso canal no Zen >>IDÉIAS PARA A VIDA| NOVATE.RU<
fonte: https://novate.ru/blogs/250319/49891/