Em uma situação onde o motor barramento capacitor sem marcações, é muito difícil distingui-la da operação de enrolamento da mesma opinião sobre a bobina de partida. Eles podem aprender a distinguir entre qualquer usuário que conhece as características de cada um dos condutores (sua cor, corte transversal e outros parâmetros).
Exemplo para inspecção
Como um exemplo, considere um motor capacitivo monofásica KD-25-F4, 220 volts para até 1350 rotações / minuto. Sua capacidade é de 25 watts, e V4 - é um ícone indicando o desempenho climático.
Com o aparecimento da unidade do motor pode ser encontrado na foto seguinte.
Isso mostra que qualquer rotulagem em todos os fios que trabalham inteiramente ausente. No entanto, os estados tag do motor que, de acordo com os padrões atuais do fio da bobina de trabalho deve ser isolado vermelho, e começar enrolamento fios - azul.
método visual
A primeira coisa a tentar encontrar as diferenças entre as bobinas visualmente (a seção transversal dos fios).
Raciocinando logicamente, podemos supor o seguinte:
- quando a corrente na bobina de arranque do motor é iniciado é multiplicado;
- que não está superaquecido ou queimados - seu fio deve ser grossa o suficiente;
- em qualquer caso, estes pneus fios mais grossos bobina de trabalho operado sob condições normais.
Quando a inspecção visual é suficiente para seleccionar um par de fios com uma grande secção transversal, a qual está a bobina de partida. Neste condutor com uma secção transversal mais pequena pertencem a operação de enrolamento. Outra coisa é quando a diferença em suas seções reais é quase invisível ao olho (como no caso deste motor).
Resistência Método de Medição
Of Electrical conhecido que a maior parte do condutor eléctrico - a resistência óhmica menos. Portanto, para encontrar diferenças entre os dois enrolamentos pode ser alcançada através da medição da condução reversa (mostrado abaixo).
Por favor, note: Nestes testes, ao mesmo tempo a integridade dos dois enrolamentos.
Para estes fins necessitam de qualquer multímetro tendo um modo de medição de resistividade.
Se qualquer procedimento é o seguinte:
- Em primeiro lugar, em os "ohms" tomar dois extremidade nua do motor e produzindo medido entre as mesmas resistência.
- Se os programas do dispositivo "1" - isto significa que a bobina seleccionados extremidades são diferentes e necessidade de substituir um único fio.
- Depois de alterar a sua eventual repetição da situação anterior (isto significa que o condutor seleccionado também pertence à outra bobina).
- Se as seleccionadas duas extremidades da bobina - o dispositivo irá mostrar alguma resistência (300 ohms, por exemplo).
- Então você precisa para marcar os leads identificados e medir a resistência entre os dois restantes (presumivelmente, foi encontrado para ser 129 ohms).
Após a conclusão da operação de medição deve proceder para analisar os resultados. Entende-se que a maior resistência de 300 ohms e 129 ohms, que indica um arame com uma secção transversal mais pequena (a bobina de trabalho). O enrolamento com o indicador 300 ohms pode ser nada mais do que um gatilho (mostrado abaixo).