Este papel irá ser apresentada o esquema de ligação dos dois motores para a linha de fornecimento de uma energia, que permite o controle independente de cada um deles.
O sistema foi concebido para ferroviária modelo de fornecimento e permite controlar dois trens "", de uma forma - para regular a velocidade e a direcção do seu movimento, de forma independente um do outro.
No entanto, este esquema pode ser aplicado com sucesso em quaisquer outros casos que requerem uma tal regra independente. Com mais necessidade poderosa carga substitua apenas os elementos do circuito por outro, projetado para altas correntes e tensões.
motores elétricos (DC) em cada uma o trem todos os modelos podem ser calculados com a tensão de 3 a 12 volts de alimentação.
Exige pequena refinamento: sequencialmente a cada um dos dois motores será necessário incluir um díodo, um para a frente, o outro na direcção oposta, como mostrado na Fig.
O esquema é extremamente simples, não contém quaisquer elementos activos (transistores, chips) e não necessita de quaisquer ajustamentos após a montagem na peça de reposição e as tensões de alimentação adequadamente seleccionadas.
Os transformadores podem ser enrolamentos secundários com uma tensão alternada de 12... 24 volts, em função do valor nominal de motores eléctricos de tensão de alimentação.
Note-se que a carga (motores) será tensão "alcance" igual a cerca de metade da tensão do enrolamento secundário e, com base nisso, o fornecimento para seleccionar o transformador desejado.
Transformadores de potência também são dependentes da potência da carga. Para um pequeno-sized modelo ferroviário fornecimento de energia será suficiente transformadores com uma capacidade de 10... 20 watts.
Todos os diodos neste circuito pode ser qualquer rectificador, com uma tensão inversa admissível de não inferior a 50 volts e uma corrente maior do que 0,5 amperes (por exemplo, D226, KD105 ou 1N4001 externa... 1N4007).
- resistências variáveis de resistência de 10 a 100 ohms e uma potência de 10 watts (de arame).