Uma causa frequente de paragem um gerador de hiato correia (WG). O gerador fornece o motor, faróis, dispositivos. Apenas bateria de energia não vai durar muito.
princípio de funcionamento
RG liga a cambota, bomba de arrefecimento, gerador. Ele executa as seguintes tarefas:
- O torque é transmitido a partir do eixo de manivela para mecanismos auxiliares do carro.
- funcionamento do motor correspondente em diferentes modos de operação.
O cinto é feito de borracha, que tem dentes para melhor aperto, no interior dos filamentos de cordão que aumenta a sua fiabilidade, resistência, elasticidade.
WG está sob o capuz, o direito da bateria é regulada por uma porca de fixação do gerador. Ele liga a polia de três (fig. 1).
Como motivos de substituição
Belt é exposto a cargas pesadas durante a operação:
- Superaquecimento.
- o desgaste do dente devido ao atrito.
- Alongamento.
Quando WP é em substituição necessidade urgente:
- o desgaste do dente.
- lacunas pequena, rachaduras, delaminação.
- Fim de vida após 50.000 km executar.
removendo RG
Desligue o RG meia porca de ajustamento (localizado no motor) chave de 19 mm (fig. 2), a montagem (pode ser plana ou usados garra pequena alavanca) para mover o gerador para parar os cilindros do motor.
Remover a primeira correia da polia superior, e, em seguida, a partir dos dois restantes. Ao remover as complexidades WG, levante a chave de fenda e saída para o bordo superior da polia, em seguida, deslocar manualmente através do veio de manivelas, que facilmente sai (fig. 3).
Inspecione cuidadosamente o cinto muitas vezes quebras, rachaduras, delaminação, abrasões de dentes só pode ser visto por inspeção visual. Ao comprar um novo cinto de especificar um modelo particular de VAZ, como seu comprimento varia. E o melhor tiro para trazer o produto ao vendedor levou-lhe um substituto.
Belt uma parte importante do carro, alguns proprietários dar preferências de produtos Bosch. A um custo de será como dois produtos de produtores russos. O que escolher cada motorista decide por si mesmo.
a instalação de um novo cinto na ordem inversa. Após a instalação, você precisa gastar RG sua tensão. Para este pé de cabra ou outro produto de metal esticar a correia de prensagem sobre o motor-gerador, fixar a porca.
Ajustando a tensão
É importante para puxar o RG, ou instalar um novo item, vamos ouvir um apito, quando você tenta iniciar o motor. Ele iria mostrar sua tensão fraco, também puxar não pode, porque ele vai levar a um aumento da carga sobre os rolamentos, o superaquecimento seu fracasso.
Para ajustar a linha terá de medir a flacidez da correia, pressionando-10 kgf a meio caminho entre a polia de cambota e o gerador, ou o sistema de refrigeração e o gerador. Na primeira forma de realização, a deformação devem ter de 12 a 17mm, na segunda forma de realização ─ desde 10 a 15 mm.
Espátula ou outro aperto apropriado objeto da correia secundária, medida, flacidez da correia em carregar, onde necessário ou esticar o cinto para libertar o valor desejado, em seguida, ajustando os parafusos de aperto gerador.
Se você ligar o carro e ouvir o apito, que então passa, é necessário aumentar a tensão. Assim sobre a correia deve ser a humidade, óleo, que também pode ser uma causa de assobio.
Nódulo na memória
No tempo frio (temperaturas inferiores a +8), se o carro estava no estacionamento de 8 a 24 horas de correia de borracha "dubeet", você pode ouvir um apito curto, quando você ligar o carro. Mas ele é de 3-5 segundos passes.