Certamente, cada motorista, pelo menos uma vez em sua "carreira" esquecer que "engolir" é actualmente o freio de mão. Mesmo se isso acontecer, a grande maioria dos motoristas imediatamente lembra o que estava acontecendo e corrige o problema. No entanto, há situações em que o travão é activado, você pode dirigir uma distância muito respeitável. Vamos examinar o que é preocupante com um carro longo ou "passeios" regular o freio de mão.
1. conseqüências comuns passeio travão de mão
Se você andar em um carro, que agora está no travão de mão - que está prestes a competir por um mercadorias volumosas, cujo peso excede todos os parâmetros técnicos aceitáveis do veículo. No carro de tração traseira (provavelmente) não se sob forma de um lugar, e se, ao mesmo tempo continuam a persistir na tentativa de afastar-se, em seguida, muito em breve, será possível sentir o "sabor" almofadas chamuscados.
Se o carro for all-wheel drive ou tração dianteira, então vá para o travão de mão para a frente é possível. Especialmente bom é obtido em chuva (ou sob condições de tempo semelhantes). Ao mesmo tempo, não importa o que o carro não era o carro, o motor e transmissão começará a experimentar a carga transcendente. Por conseguinte, as peças de desgaste atinge rapidamente valores críticos.
As consequências mais graves será sempre para a transmissão do carro.
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2. Implicações para a "mecânica"
O passeios menos doloroso um travão de mão passa para a transmissão manual. No entanto, ainda não tentar a pena. O pior de tudo tem que cilindros dos travões e embraiagens da caixa, que pode queimar. Isto irá pedir um odor característico, que aparecerá imediatamente na cabine, se tudo muito triste.
Nota: Pior de tudo, quando o freio de mão não foi fortemente apertados. Então, especialmente na estrada escorregadia, você não pode realmente perceber que você esqueceu alguma coisa para fazer antes do início.
3. Implicações para a "máquina"
Você provavelmente já percebeu que a condução de um manual do freio não é a melhor maneira afeta a transmissão? Assim, para a situação automática caixa de transmissão é muito triste. Além do conjunto "de base" de problemas tais como o desgaste irregular dos pneus, travões, chassis, condução no travão de mão com transmissão automática é carregada com até caixa do radiador a mais superaquecido. É também inevitavelmente levar a um aumento do desgaste da embraiagem está engatada.
Se, depois de uma viagem para o travão de mão ao frear caixa de vibração apareceu caiu em modo de emergência, ou o travão de mão Eu perdi a capacidade de manter o carro no lado - isso significa que é hora de desembolsar para um sério reparo.
Veja também: consumo ideal: que velocidade deve ser mantida de modo a não queimar um monte de combustível
4. Implicações para a "variante"
Mais triste de todos os cenários possíveis desdobramentos para a caixa de velocidades CVT. Isso porque ele não tem nenhuma ligação rígida entre o secundário eo eixo primário e executado em um deslizamento da correia sobre os cones. A carga máxima quando dirigindo o freio de mão é precisamente por essa transmissão. Desgaste da correia e um número de outros componentes ocorre a um ritmo alarmante. Ele termina tudo pode para que o carro seria apenas ir para fora do estouro da correia. A pior parte é que depois de tal reparo uma seria extremamente difícil e caro. Com alta probabilidade de substituir apenas uma "caixa" não é sair.
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Eu gostaria de aprender as coisas mais interessantes? Então é necessário para ler sobre 5 carros usados para a manutenção e reparação que podem ser arruinadas já no menor tempo possível após a compra feliz.
fonte: https://novate.ru/blogs/040719/50912/