Não há muitos carros no mercado automotivo moderno que possam se orgulhar de um recurso de motor sólido. Infelizmente, mesmo carros novos do segmento primário muitas vezes não podem se gabar de algo assim. Comprar carros realmente confiáveis, como regra, faz você enfiar a mão no bolso. Nem todos podem pagar isso. No entanto, há pelo menos um recordista de orçamento que vale a pena olhar.
Vale a pena fazer logo reserva: o carro não é indicado para quem procura um carro moderno com um monte de sinos e assobios. O herói de nosso hoje foi produzido inalterado desde 2011 e, portanto, por razões óbvias, perdeu em grande parte sua relevância. No entanto, se o comprador estiver pronto para sacrificar a modernidade do veículo em favor de sua confiabilidade, pelo menos vale a pena considerar essa opção. Então, de que tipo de carro estamos falando? Estamos falando de um Chevrolet Cobalt no valor de 1 milhão de rublos no mercado primário e um recurso de motor de até 500 mil quilômetros!
Como já mencionado, o sedã Chevrolet Cobalt é um carro de meia-idade. No entanto, ainda hoje o carro parece decente. Uma vez no salão pela primeira vez, o comprador provavelmente não acreditará que este carro é realmente pertence à classe "B": um interior espaçoso, um porta-malas espaçoso, muito espaço para as pernas e cabeças. A propósito, o volume do porta-malas é de 563 litros. Ao mesmo tempo, as dimensões do Chevrolet Cobalt são 4.479x1.735x2.620 mm com uma distância ao solo de 155 mm.
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Mas e um motor capaz de rodar 500 mil quilômetros? O Cobalt é acionado por um motor B15D2. Uma unidade de potência simples e ao mesmo tempo extremamente confiável com um arranjo de válvulas de duas carreiras em forma de V e um bloco de cilindros de ferro fundido. O motor tem acionamento por corrente de distribuição e não há trocadores de fase. Em outras palavras, simplesmente não há nada para quebrar no B15D2. Claro, você ainda precisa alterar a cadeia de tempo, mas isso já é um pouco. O que mais precisa ser dito sobre o motor? Em primeiro lugar, a instalação já foi desenvolvida para países com baixa qualidade de combustível. E isso significa que você pode até usar o AI-92.
Quanto à caixa de câmbio, o B15D2 funciona em diferentes níveis de acabamento com uma transmissão manual de 5 velocidades e uma transmissão automática de 6 velocidades. Como você deve ter adivinhado, no caso do Chevrolet Cobalt, você terá que se contentar com a tração dianteira. Não há opções aqui. O consumo de combustível na "mecânica" é de 6,5 litros por 100 km, no "automático" cerca de 7,5 litros. Se falamos sobre os pontos fracos do carro, muitos pilotos reclamam de três coisas: problemas com a pintura nas alças, mau isolamento acústico da cabine, suportes estabilizadores, que podem causar problemas já a 25 mil km corre. Caso contrário, um carro muito confiável.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/300522/63013/