Para monitorar o nível de óleo no motor, é usada uma vareta especial, localizada em um local conveniente de acesso. Uma extremidade deste dispositivo está sempre em banho de óleo e a outra extremidade está no orifício BC com vedação aprimorada. Para evitar o desgaste prematuro do motor e manter o nível de óleo condição do fabricante, é necessário verificar a sonda a tempo e estar atento à média e nível máximo.
1. Verificação do nível de óleo
Os lubrificantes de óleo têm qualidades anticorrosivas, acumulam sujeira e depósitos, além de lubrificar os componentes de atrito da unidade de força e remover produtos de desgaste. Isso tem um efeito positivo na vida útil de componentes importantes e peças do motor. Nível de óleo insuficiente ou má qualidade do óleo afeta negativamente a eficiência dos cilindros e muitas vezes leva à sua destruição. Portanto, você deve verificar o nível do óleo de tempos em tempos e trocar o fluido.
Nos carros modernos, o nível de óleo é controlado por sensores e manualmente usando uma vareta. Mas que nível é normal e o que é excessivo? Vamos descobrir em ordem.
Para avaliar corretamente o nível de lubrificação, várias regras devem ser levadas em consideração:
- o diagnóstico começa 5 a 10 minutos após o desligamento do motor;
- no momento da verificação, o veículo deve estar em posição nivelada sem inclinação;
- a análise na sonda é realizada levando em consideração as marcações "min" e "max";
- para limpar o dispositivo de medição de vestígios de graxa, você precisa de um pano limpo que não deixe fibras.
2. As sutilezas de verificar a vareta de óleo
Antes de iniciar o teste, você precisa se familiarizar cuidadosamente com o design e a localização da sonda no carro. Este componente possui duas marcas “min” e “max”, indicando a quantidade mínima e máxima de substância lubrificante. Essas marcações são aplicadas de diferentes maneiras - listras, pontos, inscrições.
As sondas individuais são rotuladas como "HOT" e "COLD". A possibilidade de leituras incorretas não pode ser descartada. Para descobrir o nível exato do óleo, você deve seguir o seguinte algoritmo de ações:
- coloque a máquina em uma superfície plana;
- se o carro foi ligado, ele deve ser desligado, aguarde 10 a 15 minutos para que o lubrificante restante fique no cárter e a verificação seja a mais precisa possível;
- em seguida, abra o capô e remova a vareta. Depois de limpá-lo com um pano sem fiapos, vale a pena mergulhá-lo completamente e esperar mais 2-3 segundos;
- após re-extrair a sonda, avalie cuidadosamente o resultado. Se não houver problemas com o nível, a marca do óleo estará entre as marcas "min" e "max". O nível mínimo está no limite da marca inferior e o nível aumentado está acima do máximo”;
- verifique o estado do fluido técnico. A presença de vestígios de emulsão é estritamente proibida.
Além disso, o óleo não pode estar muito escuro, pois isso indica produção excessiva de fluido, principalmente se o carro percorreu mais de 10.000 km. Nessas condições, é necessária uma troca de óleo e filtro.
A verificação do nível de óleo é realizada apenas durante a imersão repetida da vareta no orifício do cárter.
3. Erros comuns que os proprietários de carros cometem
Ao avaliar o nível de óleo atual, evite os seguintes erros:
- localização do veículo em uma superfície irregular em ângulo;
- trabalhar em um motor em funcionamento ou quente;
- verifica sem primeiro limpar a sonda;
- verificações após trocar ou completar o lubrificante.
4. Com que frequência o nível do óleo deve ser verificado?
Não há intervalos de tempo claros. O tipo e a condição do motor devem ser levados em consideração. No entanto, os manuais dos carros mencionam a recomendação de verificar antes de viagens longas.
Não custa verificar o nível do óleo uma vez por semana antes de operar o "cavalo de ferro". O processo não levará muito tempo, mas evitará consequências desagradáveis em um nível criticamente baixo.
5. Qual deve ser a temperatura do motor para verificar o nível do óleo
A verificação do nível de óleo é realizada apenas com o motor frio. No entanto, no inverno, essa regra tem exceções, pois sob a influência de geadas severas o fluido lubrificante começa a congelar e torna-se muito espesso, devido a que as leituras na vareta são incorreta.
Para evitar imprecisões, a primeira verificação deve ser realizada com o motor frio e a segunda após o aquecimento após 5 a 10 minutos.
6. Nível de óleo insuficiente no motor
Muitos proprietários de automóveis não veem nada de errado com os baixos níveis de óleo do motor. No entanto, na prática, as consequências de ignorar esse problema podem ser desastrosas. Existem várias razões pelas quais o nível cai:
- houve uma despressurização ou quebra do cárter, devido ao qual o lubrificante vazou completamente;
- os elementos do motor estão muito desgastados, então o consumo de lubrificante aumentou;
- o óleo não foi adicionado por um longo tempo;
- junta foi rompida.
Na maioria dos casos, o nível atinge um nível crítico devido à culpa do proprietário do carro, que não cuida adequadamente do seu carro.
7. Qual é o perigo de baixar o nível do óleo
Existem várias avarias graves que acompanham uma falta crítica de fluido lubrificante no motor:
- Desgaste de componentes e mecanismos importantes, incluindo o virabrequim, que requer uma grande quantidade de óleo para operar. No contexto de falta de fluido, os munhão do eixo funcionam “secos”, e é por isso que muita saída se acumula neles e nas camisas e buchas;
- Girando as buchas que podem danificar o mecanismo de acionamento. Como resultado, o virabrequim perde suas propriedades iniciais e corre o risco de quebrar. A falta de óleo geralmente causa uma cunha no motor;
- Desgaste do grupo do pistão. A deficiência da substância oleosa tem um efeito negativo nos elementos do grupo do pistão. Em condições de trabalho, as paredes do cilindro são lubrificadas. Se não houver lubrificação, os anéis dos pistões começam a arranhar as paredes do cilindro, causando reparos chatos e caros no motor;
- Mau funcionamento do equipamento de bombeamento. No contexto de falta de substância lubrificante, ocorre o desgaste do eixo de acionamento e do rolamento;
- Desgaste e acúmulo de cavacos metálicos no motor. No futuro, a intensidade do desgaste do motor só aumentará.
Além disso, a lubrificação de alta qualidade evita o superaquecimento do motor. Em um nível baixo, a cabeça do cilindro se dobra, o anticongelante entra no cilindro e outros problemas.
Uma avaliação oportuna do nível de óleo evitará uma grande revisão do motor, que custará uma quantia "redonda".
Se o nível do óleo estiver abaixo da marca recomendada, a operação do veículo é proibida.
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8. Nível de óleo excessivo
Existe um estereótipo de que quanto maior a concentração de óleo no motor, melhor. Mas esta é uma opinião errônea. Exceder o nível permitido também é acompanhado por consequências negativas, que muitas vezes parecem mais perigosas do que o preenchimento insuficiente.
Na maioria dos casos, o transbordamento de óleo ocorre devido à drenagem incompleta da mistura anterior. Para evitar isso, é necessário observar o nível recomendado de aquecimento da usina e aplicar sucção a vácuo. Caso contrário, cerca de 300-500 gramas da substância antiga permanecem no cárter.
O excesso de óleo não só aumenta o consumo de combustível, mas também pressiona os retentores de óleo e a goma de vedação. Ele também vem com os seguintes problemas:
- dificuldades com a partida do motor em baixas temperaturas do ar;
- o aparecimento de fuligem e inclusões de terceiros nos cilindros;
- carga crítica na bomba;
- óleo espumante, que provoca problemas na operação de elevadores hidráulicos;
- um aumento da concentração de substâncias tóxicas nos gases de escape.
Em caso de problemas graves no motor, o óleo é frequentemente misturado com outros fluidos técnicos, devido aos quais seu nível aumenta criticamente. Para evitar consequências desastrosas, é necessário realizar um diagnóstico abrangente a tempo, durante o qual deve ser realizada uma avaliação da viscosidade, odor e concentração do lubrificante.
Ao transbordar óleo, você precisa bombear o excesso com uma seringa e, em seguida, verificar novamente o nível com uma vareta. Outro método envolve usar um levantador e desapertar o bujão de drenagem para remover o excesso.
Não adie a verificação de fluidos técnicos, especialmente óleo, e troque-o a tempo. Isso permitirá que o motor funcione corretamente e por um longo tempo, sem reclamações. Mas se você encontrar algum problema na operação do motor, é melhor visitar uma estação de serviço.
É importante não apenas verificar o nível de óleo no motor a tempo, mas também evitar 12 erros do carro de inverno.
Fonte: https://novate.ru/blogs/230122/61828/