Os veículos a diesel estão em alta demanda. Em alguns casos, esse agregado faz bastante sentido. No entanto, não se deve esquecer que essas usinas também apresentam desvantagens muito específicas. O mais importante deles será discutido hoje.
1. Uma questão de preço
As instalações a diesel atraem muitos motoristas com sua eficiência. No entanto, não esqueça que o diesel é muito mais difícil de fabricar do ponto de vista técnico. Daí o aumento do preço de tal motor em 30-40%. A diferença no custo dos carros a gasolina e diesel não compensa devido à economia de combustível de forma alguma tão rapidamente quanto muitos gostariam.
2. Frequência do serviço
Um motor diesel é uma instalação muito mais exigente em termos de frequência e qualidade de manutenção. Como resultado, óleo, filtros, juntas e muitos outros consumíveis mudam com muito mais frequência nessas unidades. É preciso dizer que sua compra cai naturalmente no bolso do motorista?
3. Custo de reparo
Em média, a reparação de instalações a gasóleo, especialmente a revisão, é significativamente mais cara do que a reparação de motores a gasolina. A principal razão para isso reside na já mencionada complexidade técnica de tais instalações. Mesmo a substituição de injetores ou velas de ignição pode custar muito dinheiro para um motorista.
4. Opções de combustível
Para motores a diesel, o combustível é produzido nas versões de verão e inverno. Se você não quer estragar o motor do seu carro favorito, o motorista não deve esquecer de fazer uma transição oportuna. Já a menos 5 graus Celsius, os tipos de combustível de verão começam a engrossar e, a menos 10, eles congelam.
5. alta massa
Os motores a diesel são visivelmente mais pesados que os motores a gasolina. Portanto, com parâmetros de desempenho comparáveis, a dinâmica de um carro a diesel será menor do que a de um carro a gasolina. O peso do motor também afeta a manobrabilidade do carro, bem como sua estabilidade e capacidade de superar obstáculos.
6. Ruído e vibração
Os motores a diesel operam a pressões muito mais altas do que os motores a gasolina. O problema é que tudo isso leva ao aparecimento de ruído e vibração claramente visíveis. Especialmente para modelos de automóveis com unidades “mais simples”. Tudo isso obriga os motoristas a gastar mais, inclusive em isolamento acústico de alta qualidade.
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7. Emissões
Finalmente, não se esqueça que os motores a diesel são visivelmente mais sujos do que os a gasolina. Eles dão muito mais exaustão, o que torna obrigatório o uso de sistemas para reduzir a toxicidade com tais instalações.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/101021/60824/