Quais são os trilhos sem dono espalhados ao longo dos trilhos da ferrovia e por que eles não são roubados

  • Sep 19, 2021
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Há poucos anos, ao lado de uma linha ferroviária que passava, muitas vezes era possível ver trilhos cuidadosamente colocados em prateleiras de madeira feitas de travessas embebidas em creosoto. Apoios com trilhos foram localizados ao longo de toda a extensão da pista com intervalo de um quilômetro. Eles foram colocados lá por uma razão, mas para um propósito específico.
Há poucos anos, ao lado de uma linha ferroviária que passava, muitas vezes era possível ver trilhos cuidadosamente colocados em prateleiras de madeira feitas de travessas embebidas em creosoto. Apoios com trilhos foram localizados ao longo de toda a extensão da pista com intervalo de um quilômetro. Eles foram colocados lá por uma razão, mas para um propósito específico.
Há poucos anos, ao lado de uma linha ferroviária que passava, muitas vezes era possível ver trilhos cuidadosamente colocados em prateleiras de madeira feitas de travessas embebidas em creosoto. Apoios com trilhos foram localizados ao longo de toda a extensão da pista com intervalo de um quilômetro. Eles foram colocados lá por uma razão, mas para um propósito específico.

1. Por que foram necessários trilhos adicionais

Trilhos adicionais foram necessários para eliminar rapidamente os danos ocorridos / Foto: pixabay.com
Trilhos adicionais foram necessários para eliminar rapidamente os danos ocorridos / Foto: pixabay.com
Trilhos adicionais foram necessários para eliminar rapidamente os danos ocorridos / Foto: pixabay.com

O objetivo de colocar esses elementos adicionais era um - por precaução. Ou seja, eles eram necessários para eliminar prontamente a quebra resultante. É por isso que esses trilhos foram chamados de "estoque quilométrico". Em nossa época, a situação mudou, e você pode ver tal fenômeno apenas em ramos antigos e pouco funcionais ou onde o caminho é complicado (de chicotes ou ligações ferroviárias).

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Pestanas só podem ser encontradas em trilhos antigos e pouco funcionais / Foto: musorniy.ru
Pestanas só podem ser encontradas em trilhos antigos e pouco funcionais / Foto: musorniy.ru
Ao contrário dos trilhos soldados contínuos modernos, os trilhos anteriores com um comprimento de 25 metros eram conectados com parafusos com bicos / Foto: pikabu.ru
Ao contrário dos trilhos soldados contínuos modernos, os trilhos anteriores com um comprimento de 25 metros eram conectados com parafusos com bicos / Foto: pikabu.ru

A ligação ferroviária nem sempre teve o mesmo comprimento. Até 1917 (período pré-revolucionário) o comprimento era de 10,83 m, nos anos soviéticos - 12,5 m, e após a Segunda Guerra Mundial - 25 m (eles tomaram a tecnologia alemã como base). Com isso, nas juntas, o rodado de uma carruagem ou locomotiva reproduzia uma batida - um som característico e impossível de confundir com nada. Sim, e ele ouvia com bastante frequência. Este fenômeno está lentamente se tornando uma coisa do passado. Em novas linhas ferroviárias, há uma "via contínua" de cordas de 800 metros conectadas por uma costura soldada em vez de parafusos com bicos.

Em trilhos de 25 metros, os operários dos trilhos colocam marcações especiais / Foto: kolomnagrad.ru
Em trilhos de 25 metros, os operários dos trilhos colocam marcações especiais / Foto: kolomnagrad.ru

Os rastreadores colocam designações digitais especiais nos trilhos, por exemplo, II-65-25.00, onde:

  • II - grupo de aptidão (rotas de recebimento e saída - de 2,3 a 5, e para as principais - 1 e 2 grupos);
  • 65 - tipo de produto por peso de um medidor de corrida (neste caso, 65 quilogramas em um medidor de corrida);
  • 25,00 - o número de metros do chicote.

2. Por que esses trilhos ainda não foram roubados

Não é possível entregar os trilhos roubados sem documentos oficiais / Foto: sr2018.evraz.com
Não é possível entregar os trilhos roubados sem documentos oficiais / Foto: sr2018.evraz.com

Com base em sua massa (um trilho de 25 metros pesa 1.625 kg), não será possível arrastar fisicamente esse produto para longe. Mas mesmo se alguém tivesse sucesso e o ladrão com os trilhos chegasse ao ponto de recebimento de metal, eles não teriam sido aceitos sem documentos oficiais especiais. Isso é uma ofensa criminal.

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Um quilômetro de estoque é entregue ao local do acidente por equipamento especial / Foto: lokomo.ru
Um quilômetro de estoque é entregue ao local do acidente por equipamento especial / Foto: lokomo.ru

Mais um ponto - a localização do "estoque quilômetro". Normalmente, os racks com trilhos são colocados nos trilhos da ferrovia, onde não há outras estradas e entradas além das ferrovias. Eles são entregues ao local do acidente por meio de equipamentos especiais.

Será igualmente interessante aprender sobre
piquete ferroviário: por que um sinal é necessário e por que é importante para o motorista.
Uma fonte:
https://novate.ru/blogs/040421/58449/

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