Na época da União Soviética, havia muitos motoristas empenhados na afinação independente de sua andorinha favorita. Isso se aplica não apenas à criação de elementos de acabamento adicionais. Estamos falando, entre outras coisas, sobre a modernização de elementos estruturais individuais. Por exemplo, os cidadãos fizeram furos nas "saias" dos pistões do motor. Por que eles fizeram isso, e há algum sentido em perfurar os pistões dos carros modernos da mesma maneira?
Nem todos os pistões têm as "saias" características mencionadas anteriormente. E assim, nos anos da União Soviética, os motoristas foram visitados por uma ideia interessante de que as paredes altas da parte funcional do pistão em teoria, eles podem piorar significativamente o grau de lubrificação dos elementos do motor, o que significa que levam a uma perda de potência da potência unidade.
Como resultado, decidiu-se começar a fazer vários furos na “saia” de cada lado para reduzir a massa do pistão e criar canais adicionais para a movimentação do óleo. Foi assumido que todos os itens acima ajudam a aumentar a potência do motor. E o mais estranho é que funcionou mesmo! Além disso, no século XX, não só os nossos compatriotas, mas também os motoristas de muitos outros países tiveram esta ideia.
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E aqui é certo perguntar: se o método está realmente funcionando, então por que os fabricantes não conseguiram pegar a onda durante todo esse tempo? Bem, aqui tudo é extremamente simples. O fato é que tal revisão tem uma série de consequências estritamente negativas de vários graus de perigo. Para aumentar a potência do motor, melhorar o curso do pistão e melhorar a lubrificação dos elementos da unidade de potência terá que pagar pelo menos uma séria deterioração na área de dissipação de calor e uma diminuição da resistência pistões. Como resultado, o motor se desgasta mais rápido e cada pistão pode se tornar uma fonte de sério superaquecimento a qualquer momento.
Se você quiser saber coisas ainda mais interessantes, você deve ler sobre faz sentido usar um cobertor para um motor de carro no inverno.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/031220/56981/
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