A tecnologia de veículos voadores chamados "ekranoplan" é única em seu tipo e só foi possível dominá-la na União Soviética. No entanto, todos os seus exemplares maiores nunca receberam um bilhete vitalício, então pouco se sabe sobre eles para o homem moderno nas ruas. O único ekranoplano sobre o qual eles sabem pelo menos alguma coisa, porque mesmo assim foi posto em serviço, é o Lun. Mas quase ninguém sabe que ele tinha um irmão gêmeo que, além disso, iria se adaptar para ajudar pessoas em situações de emergência. Estamos falando de um carro com o nome autoexplicativo "Rescuer", cuja existência, até recentemente, só pode ser adivinhada.
O fato de Lunya ter um irmão gêmeo tornou-se conhecido apenas alguns anos atrás, quando o Resgatador foi retirado do hangar no território da fábrica de Krasnoye Sormovo em Nizhny Novgorod. Na verdade, lá está ele agora, só que agora sob o céu aberto. Descobriu-se que, por mais de um quarto de século, um espécime pouco conhecido do ekranoplano está sob conservação.
Mas ainda hoje o acesso a ele é muito limitado - é claro, um transeunte comum não pode entrar no território da fábrica. Mas, além daquelas imagens de artesanato WIG que podem ser encontradas hoje na Internet, é bastante realmente pode ser visto em imagens de satélite, pois as dimensões da aeronave são suficientes para decifrar.
A história do "Rescuer" começou em paralelo com o "Lun", e sua função inicial era ser idêntica - como um choque soviético Porta-mísseis ekranoplan, cuja principal tarefa é destruir navios de superfície, forças anfíbias, bem como navios individuais de vários tipos.
As dimensões da aeronave eram tão impressionantes quanto as de seu irmão gêmeo mais famoso. Então, o comprimento do carro é de 74 metros, a altura é mais de vinte e cinco metros. A principal característica do ekranoplan era sua capacidade potencial de voar literalmente alguns metros acima da água a uma velocidade tremenda - cerca de 500 km / h. No total, oito desses gigantes seriam projetados.
No entanto, esses planos grandiosos foram frustrados pelo colapso da União Soviética. Este projeto não foi imediatamente abandonado, mas decidiu ser reaproveitado, uma vez que a função militar desse empreendimento foi descartada. O ekranoplan foi convertido em um veículo de resgate capaz de transportar simultaneamente 150 pacientes acamados. E, em caso de emergência, deveria acomodar até quinhentas pessoas a bordo. Foi a nova funcionalidade que deu ao carro seu nome moderno - "Rescuer".
Mas, mesmo em tal perfil, a única cópia do "Rescuer" não era necessária, embora naquela época já estivesse 95 por cento completo. Durante os anos noventa do século passado, eles ainda tinham esperança de usá-lo e, em 2000, um modelo do ekranoplan convertido foi exibido na exposição mundial Expo 2000. No entanto, a questão não foi além: os desenvolvimentos foram congelados e a única amostra foi desativada.
E em 2011, o governo anunciou que ninguém pretende se envolver mais em ekranoplanes, e até mesmo planos apareceram para descartar as cópias restantes das máquinas. Mas no final eles se recusaram a destruir as amostras: por exemplo, eles decidiram fazer do "Lun" um complexo de museu, mas o destino do "Resgatador" não está totalmente determinado. Até o momento, ele foi retirado do hangar e deixado no território da fábrica ao ar livre.
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E então, de repente, em 2018, houve relatos de que um ekranoplano superpesado chamado Rescuer ainda seria desenvolvido e colocado no balanço do Ministério da Defesa da Rússia. É difícil dizer se o gigante esquecido em Nizhny Novgorod tem algo a ver com isso, no entanto, talvez estes as notícias serão o primeiro passo para o renascimento de uma tecnologia única que não era possível por muitas décadas meio-fio.
Quer saber mais sobre o ekranoplan soviético mais famoso? Então leia: Que esperanças a URSS depositou no Lun ekranoplan e por que acabou sendo uma decepção completa
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/070121/57373/
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