O que quer que uma pessoa faça, a experiência vem ao longo dos anos e, com ela, a habilidade. Isso também se aplica a operações comerciais com carros usados. Assim, por exemplo, muitos outbidders que preencheram suas mãos podem facilmente determinar a condição geral da unidade de força, simplesmente olhando para o tubo de escape do carro. Qualquer um pode fazer isso se souber exatamente a quais nuances devemos prestar atenção.
Muitos problemas da unidade de potência de um carro podem ser identificados sem um diagnóstico sério, que é realizado com ferramentas e equipamentos especiais. Claro, uma avaliação visual não dará ao motorista uma conclusão precisa e inegável, mas permitirá com um certo grau de probabilidade para determinar a presença de um complexo de certos problemas e malfuncionamentos com motor. É exatamente assim que são feitas outbids já no primeiro contato com o carro do cliente. Para que "tudo fique claro", na maioria das vezes basta ligar o motor e olhar o escapamento.
1. Fumaça azul
Se uma densa fumaça azul está saindo do carro, então definitivamente há problemas com o motor. Isso indica a presença de problemas com a ventilação dos gases do cárter ou desgaste severo das vedações da haste da válvula. Em casos avançados, o problema pode estar no desgaste das paredes do cilindro. Em qualquer caso, a presença de fumaça cinza já é motivo para diagnósticos aprofundados do carro.
2. fumaça branca
Há fumaça branca e acre saindo do tubo de escape? Nesse caso, as coisas estão claramente ruins. Esse comportamento provavelmente indica que a máquina tem problemas sérios com anticongelante. Na maioria das vezes, a fumaça branca aparece quando esta entra na câmara de combustão do motor. Mais cedo ou mais tarde, isso levará à quebra do motor e a reparos sérios.
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3. Fuligem
Outro ponto importante que a maioria dos agentes atenta é a presença de fuligem no escapamento. Se acumular em uma quantidade representativa, significa que a unidade de propulsão do carro tem problemas com o consumo de combustível. Provavelmente, o motor absorve mais do que o necessário e o queima incorretamente. E isso já é motivo para um diagnóstico sério e em grande escala.
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4. Condensado preto
Por último, mas não menos importante, o que os agentes de compra e venda de automóveis procuram é a presença de condensação no silenciador. Se houver algo como depósitos de carbono úmido no silenciador do carro, então as coisas estão ruins. Provavelmente é condensação preta. Quando ele flui para fora do tubo de escape quando o motor é ligado, nada de terrível acontece. Há problemas com o motor se a condensação preta se acumular na saída do silencioso, mesmo quando o carro estiver em marcha lenta. Muito provavelmente, esse carro tem sérios problemas com o consumo de óleo.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/080720/55216/