Hoje, os buldôzeres são uma ferramenta importante na terraplenagem, tanto em canteiros de obras quanto em pedreiras. É importante que a máquina seja potente o suficiente para realizar as tarefas atribuídas, que se tornam cada vez mais complexas. É por isso que as escavadeiras estão melhorando. Veja o trator Catepillar americano, por exemplo. Muitos estão interessados em saber por que ela tem uma lagarta "triangular", e não a tradicional, como outros modelos.
Se nos voltarmos para os modelos domésticos de buldôzer, há esteiras típicas com uma roda dentada dianteira na parte traseira. O mesmo mecanismo foi usado em tanques soviéticos. Aliás, nos tanques alemães durante a Segunda Guerra Mundial, o asterisco ficava na frente, o que era menos prático, pois a roda motriz deve estar localizada onde a carga é mais alta.
Os engenheiros da empresa americana Caterpillar levaram em consideração essas (e muitas outras) características de operação de veículos pesados sobre esteiras e instalaram a roda motriz (roda dentada) na parte superior. Essa abordagem tem muitos benefícios. Devido à posição elevada da roda dentada, a sujidade e as pedras não se acumulam em grandes quantidades, como no caso da posição tradicional, e o desgaste desta peça é reduzido. Em escavadeiras comuns, o asterisco é alterado após um ou dois anos, o que acarreta custos financeiros consideráveis.
O topo da pista "triangular" está agora a uma distância considerável dos rolos da pista. Isso torna possível aliviar parcialmente a roda dentada de transmissão e o comando final das forças axiais que ocorrem quando a máquina está girando. Como resultado, os rolamentos e os dentes da engrenagem durarão mais. Devido ao fato de que os comandos finais aumentaram, a distância entre a parte inferior da escavadeira e o solo (folga) aumentou e a capacidade de passagem da escavadeira aumentou.
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Os sistemas de propulsão Caterpillar dozer estão entre os mais confiáveis do mundo. E então surge a pergunta: por que, então, outras empresas não usam esse desenvolvimento. Porque os americanos patentearam sua invenção. Embora para os onipresentes chineses, isso não seja um problema, e eles já começaram a produzir cópias da escavadeira.
No século 20, os engenheiros fizeram experiências com esteiras em tanques. Continuando o tópico:
por que os "Panteras" e "Tigres" alemães tinham uma disposição escalonada de pistas de gelo.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/040720/55167/