Hurrah, aconteceu, a "civilização" chegou ao nosso quintal. Eles começaram a trocar as tubulações de aquecimento e água quente. E então todo o quintal foi arado em busca de rajadas de água quente, nos últimos anos. Praticamente não havia espaço (asfalto) no quintal, havia sujeira e poeira por toda parte. Mas isso acabou. Eles vão mudar os tubos e colocar asfalto, provavelmente)))
O motorista do trator cavou todo o quintal, recolhendo simultaneamente fios de cobre e metal preto que saíam de baixo da caçamba. Ele tem um bom emprego, mas também é responsável. De vez em quando, havia cabos sob tensão.
Começamos a importar o cachimbo, fiquei surpreso por um momento: É possível que um cachimbo de plástico preto resista à temperatura e pressão do sistema de aquecimento?
Mas depois de olhar de perto, ficou claro. Esse cachimbo preto é uma concha. No interior existe um ferro, isolado com uma camada de espuma de poliuretano, que lembra a espuma de latas.
A estrutura em sanduíche do tubo é visível nesses restos. Tubo de polietileno, espuma e ferro. Bom isolamento por si só. Acho que a perda de calor é muito menor do que o isolamento manual com lã de vidro.
Mas o mais interessante é para mim. Eu sou encanador. Quais são os fios saindo dos canos.
Alguns são até cobre.
Resolvi sobre este assunto recorrer ao soldador que instalou este know-how do tubo. No final, ele me disse o seguinte:
Após instalar a tubulação em condições de funcionamento, esses fios servem como sensores de ruptura. Quando ocorre a camada de isolamento em que os fios são umedecidos, sua resistência muda. Que é facilmente calculado com equipamentos especiais. Assim, é possível descobrir em qual seção da tubulação o revestimento externo ou o tubo que transporta o transportador de calor está danificado. Portanto, é fácil calcular onde é necessário remover a camada de solo para reparo, sem escavações desnecessárias de toda a vizinhança.
Essa nova tecnologia, a telemetria, chegou a estaleiros comuns.