A vida moderna não pode ser imaginada sem eletricidade, cujo consumo diário parece natural. Mas essa conquista também foi inventada por uma mente humana inquisitiva, que buscava tornar a existência humana mais confortável e aconchegante.
Invenção do sistema trifásico
Vários cientistas, incluindo o gênio do pensamento humano, Nikola Tesla, estiveram nas origens da criação de um novo método de transferência de energia. Como na maioria das outras descobertas da engenharia elétrica, neste caso também não foi sem a participação ativa de cientistas russos. Independentemente do naturalista sérvio, nosso compatriota M. SOBRE. Dolivo-Dobrovolsky lançou as bases para o futuro sistema e o colocou em prática. Isso aconteceu depois de ele ter lidado com a transmissão de energia por longas distâncias por muitos anos.
Dificuldades na transmissão de energia elétrica
Eles tentaram fazer isso pela primeira vez em uma exposição em Viena, realizada em 1873. Sobre isso, engenheiro I. Fongong forneceu energia a um motor elétrico convencional por meio de uma linha de 1 km. Um ano depois, um engenheiro da Rússia F. Pirotsky, que experimentou linhas de 0,2 a 1 km de comprimento. No entanto, a baixa tensão usada pelos experimentadores e a seção transversal limitada do condutor levaram a enormes perdas de energia.
Para reduzi-los, foi proposto transmitir corrente elétrica ao longo de trilhos de aço. Alguns anos depois (em 1876), essa ideia foi implementada em um dos ramais ferroviários da cidade de São Petersburgo. A magnitude das perdas diminuiu significativamente, mas este método não era adequado para a transmissão de eletricidade. O experimento resultou no surgimento de sistemas de transporte eletrificados.
Um avanço significativo na resolução do problema foi a proposta de M. Despres para aumentar a tensão, o que, segundo seus cálculos, levaria a uma diminuição das perdas nos condutores. Para confirmar sua ideia, o engenheiro demonstrou uma transmissão de 57 km a uma tensão de linha de 2 kV na Exposição de Munique em 1882.
Descoberta de um cientista russo
Nos anos seguintes, muitos engenheiros lutaram para aumentar o comprimento das linhas com o mínimo de perdas, tentando controlar o motor CA à distância. Com o tempo, a corrente contínua foi completamente abandonada. Isso ocorreu pelos seguintes motivos:
- Com o aumento do estresse, trazê-lo de volta à sua forma original custava muito caro.
- Era muito mais barato e mais fácil diminuir a tensão CA com um transformador.
- As perdas com esse tipo de energia foram menores.
Foi nessa época que nosso compatriota teve uma ideia brilhante. Nos últimos anos, ele estava envolvido na alteração de uma máquina CC para uma forma conveniente para receber eletricidade. Isso lhe permitiu atentar para a possibilidade de organizar ramos a partir de três pontos de ancoragem igualmente distantes.
O resultado é exatamente o que ele tem intrigado nos últimos anos. Em vez de um fornecimento unipolar de amplitude constante, a máquina agora era controlada por três sinusóides deslocados com polaridade variável. Restava apenas transferir esse esquema do motor elétrico para o gerador. Assim surgiu o conhecido sistema trifásico de transmissão de energia.