Fazendo um conserto de carro independente algum tempo depois de sua aquisição, você pode topar com ferragens muito notáveis, que estão marcadas com algum tipo de tinta. Vários motoristas acreditam erroneamente que essas marcas indicam reparos anteriores. Na verdade, não é esse o caso, e a tinta é aplicada nos parafusos das fábricas. É hora de descobrir por que eles precisam disso.
A maior ironia nessa questão é que os parafusos pintados na estrutura do carro não estão realmente marcados com tinta. Você não deve se preocupar, se você teve que ver tal hardware durante o reparo, então você pode ter quase certeza de que é um de fábrica. Isso ocorre porque as substâncias das cores vermelha, azul, verde e amarela na superfície da peça são um bloqueio de linha.
As braçadeiras de rosca são usadas não apenas para montar carros, mas também para muitos outros trabalhos de encanamento. Como você pode imaginar pelo nome, essas substâncias são usadas para melhorar a qualidade e a confiabilidade das peças de união. Abraçadeiras de vários graus de qualidade e confiabilidade estão disponíveis gratuitamente no mercado. A coisa é extremamente útil.
A substância de fixação é aplicada imediatamente antes de aparafusar o parafuso. Quando seca, o hardware obtém uma camada extra de conexão. A composição milagrosa protege os parafusos e porcas do desenrolamento arbitrário, principalmente devido ao efeito da vibração nas peças. Isso é especialmente verdadeiro para carros.
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Os retentores vêm em várias cores. No caso de amostras de fábrica, a cor (geralmente) indica a resistência do retentor. Na maioria dos casos, o remédio vermelho é o mais poderoso e confiável. Usado com peças que (muito provavelmente) nunca devem ser removidas, mesmo durante reparos. Os clipes amarelos e verdes, por sua vez, são usados com peças "móveis", que podem ser retiradas mesmo durante as manutenções de rotina da máquina.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/310120/53276/