Quando um motorista manda seu carro para a lavagem, ele espera desde o início um resultado extremamente positivo desse processo. No entanto, muitos nem mesmo percebem que um procedimento comum pode se transformar em um monte de consequências desagradáveis para a carroceria, sua eletrônica e não só. Isso acontece devido aos inúmeros erros que são cometidos de vez em quando durante a limpeza.
1. Os tanques não têm medo de sujeira, mas os carros têm medo
Existe uma tese popular de que uma camada de sujeira protege a pintura. Na verdade, este é um mito totalmente estúpido. Quanto mais sujeira, mais difícil é lavar o carro, mesmo na lavagem do carro. E isso, sem falar no fato de que tal "casaco de pele" de reagentes químicos, a princípio, não reflete da melhor forma no estado do carro. O problema é que você não pode lavar o carro com escovas quando ele está muito sujo. Primeiro, você terá que lavá-la à mão, e esta já está comprando uma opção adicional na pia. Para evitar esses problemas, o carro deve ser levado à instituição apropriada cerca de uma vez por semana.
2. Diferença de temperatura
No verão, não se esqueça que o aquecimento do corpo provoca a formação de microfissuras na pintura. Antes de lavar, a máquina deve ficar à sombra por 5 a 10 minutos para esfriar. Caso contrário, as escovas abrirão um caminho direto para a corrosão. Não se esqueça das mudanças de temperatura no inverno. Uma viagem instantânea para o frio é carregada com o fato de que alguns elementos móveis, como fechaduras ou portas, congelam no carro.
3. Mal seco
Um erro que decorre diretamente do anterior. O carro na lavagem de carros deve ser bem secado não só com ar comprimido, mas também com trapos. Não se esqueça de exigir isso do pessoal de lavagem. Também será útil verificar se os funcionários passaram por todas as áreas isoladas, por exemplo, na área de fixação de espelho. Caso contrário, o carro recolherá imediatamente poeira desnecessária e, no inverno, ficará coberto com uma camada de gelo, o que não será a melhor maneira de afetar a carroceria e as partes móveis.
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4. Procedimentos de capuz
Ver um compartimento do motor limpo é simplesmente uma alegria. No entanto, não se esqueça de que a lavagem do motor é um procedimento separado que requer qualificações adequadas do funcionário da estação. Além disso, você não deve tentar fazer essa limpeza sozinho, especialmente se não tiver a menor idéia de como isso é feito. É melhor confiar este trabalho aos especialistas apropriados.
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5. Contato próximo
Durante a lavagem, o bocal "Karcher" nunca deve ser colocado muito perto do veículo. Não tenha preguiça de seguir como funcionam as arruelas. A pressão do fluxo de água pode chegar a 140 bar. Desnecessário dizer que este é um teste sério para pintura. A pistola de pulverização deve ter pelo menos 25 cm e um ângulo muito inferior a 90 graus.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/190120/53138/