Por que os aviões jogam combustível durante o vôo e o querosene chega ao solo?

  • Dec 14, 2020
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Por que os aviões jogam combustível durante o vôo e o querosene chega ao solo?
Por que os aviões jogam combustível durante o vôo e o querosene chega ao solo?

Poucas pessoas sabem, no entanto, os aviões descarregam combustível periodicamente durante o voo. Tendo aprendido essa peculiaridade da operação de máquinas voadoras, cada pessoa fará pelo menos duas perguntas. A primeira é se o querosene atinge a superfície da terra depois de cair de tanques bem no céu. A segunda é por que os aviões precisam despejar um combustível precioso. Tentaremos responder a ambas as perguntas.

Por que jogar querosene?

Caiu antes de pousar. Foto: transport-news.ru.
Caiu antes de pousar. Foto: transport-news.ru.

O querosene não é despejado durante todos os voos. Este procedimento é bastante raro e considerado uma emergência. Ele é implementado para garantir a segurança da aeronave e de seus passageiros. Para entender qual é a essência, devemos primeiro mencionar conceitos importantes na aviação como "peso máximo de decolagem" e "peso máximo de aterrissagem". É fácil adivinhar que, se esses números forem excedidos, o avião não será capaz de pousar ou decolar com segurança.

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O peso máximo de pouso está sempre abaixo do peso de decolagem. Foto: topcheg.rf.

O fato é que o peso máximo de decolagem de qualquer aeronave é sempre maior do que o peso máximo de pouso. Na verdade, não há nada de estranho nisso, porque além da própria aeronave, passageiros, carga e, claro, combustível são adicionados ao parâmetro de massa. A maioria dos navios de passageiros, indo para o céu, pesa uma ordem de magnitude a mais do que deveria pesar no momento do pouso. A massa necessária é perdida em vôo não devido aos passageiros lançados ao mar, mas devido ao querosene queimado.

Um pouco assustador. Foto: topcheg.rf.

A rota da aeronave é projetada de forma que, com a carga máxima durante o vôo, possa ser queimada combustível suficiente e o peso da aeronave volte ao normal antes do pouso. Nem é preciso dizer que tudo pode acontecer na vida: problemas em aeroportos, avarias de aviões, mudanças repentinas no tempo e outros acidentes. Em qualquer uma dessas (e em muitas outras) situações, o transatlântico pode ser forçado a deixar a rota planejada anteriormente e pousar mais cedo. Assim, em tal situação, sua massa não tem tempo para atingir os valores de pouso e nesta situação a equipe decide descarregar o combustível.

Quão seguro é despejar querosene

O combustível custa dinheiro. Foto: rtp.expert.

O querosene é um combustível excepcional. O retorno de energia que é obtido em um motor como resultado da combustão do querosene é dez vezes maior do que em qualquer outro motor alternativo. Ao mesmo tempo, o querosene é bastante diferente da gasolina. Em primeiro lugar, porque evapora muito pior. A descarga de querosene no céu permite que parte do combustível evapore, no entanto, com um alto grau de probabilidade, algo ainda irá voar para o solo.

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É por esta razão que os pilotos tentam despejar querosene na altura mais alta possível. Nesse caso, a nuvem de querosene se decompõe em pequenas gotas, o que permite reduzir os danos ao meio ambiente praticamente a zero.

A medida de reinicialização é uma emergência. Foto: livejournal.com.

Muito mais importante é o fato de o descarte de querosene ainda ser uma medida emergencial. Antes de realizar tal etapa, os pilotos devem entrar em contato com a sala de controle e solicitar permissão. Isso é feito não tanto por preocupação com o meio ambiente quanto por questões de segurança. O fato é que a nuvem de querosene permanecerá no céu por algum tempo, e os despachantes devem certificar-se de que outras aeronaves não caiam nela. Não fazer isso pode resultar em um acidente de carro.

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Também é importante que nem todas as aeronaves estejam equipadas com um sistema de descarga de querosene durante o vôo. Em tal situação, a aeronave fará círculos ao redor do aeroporto para queimar combustível e equalizar a massa aerotransportada ao parâmetro desejado. Além disso, mesmo se o avião estiver equipado com tal sistema e nada o ameaçar no momento, então muito provavelmente os despachantes não darão permissão para uma reinicialização de emergência e enviarão o avião para circular.

Ainda não há opções. | Foto: bezformata.com.

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Uma fonte:
https://novate.ru/blogs/251219/52847/