Imagens incríveis da construção das Autobahns em estilo egípcio explodiram a web em questão de horas. No início, os usuários não acreditaram em seus olhos, mas depois do fato da construção de uma rodovia de alta velocidade ao lado de prédios residenciais confirmados, eles ficaram perplexos: "Como isso é possível?!" Na verdade, em Gizé, a fim de conectar os dois anel viário, um dos ramais do viaduto teve que ser elevado para nível do 6º andar. Agora a rodovia está a uma distância de apenas... 50 cm das varandas e janelas, e em alguns lugares até 20 cm!
A construção de uma nova rodovia em Gizé, perto da capital egípcia Cairo, tornou-se uma verdadeira sensação em todo o mundo. Em uma seção, a estrada passa a poucos centímetros de edifícios residenciais de vários andares - tão perto que os residentes podem escalar suas varandas nos andares 5-6 para a nova via expressa, que será chamada de "Ponte Teraet Al-Zomor" Bridge ").
Este viaduto vital em breve ligará dois anel viário à capital, Cairo. É esse trecho da rodovia que visa a descarregar ao máximo o trânsito e melhorar a infraestrutura da cidade.
Parece que você pode ficar feliz pelos moradores dessa região de Gizé, mas não se apresse, pois o lugar por onde passa esse viaduto é capturado com precisão nessas fotos e causa um verdadeiro choque. E não só entre os moradores de quatro prédios altos, onde a rodovia chegava perto das janelas, mas também entre todas as pessoas que viram todo o processo com os próprios olhos.
E o pior é que nesta situação terrível você nem consegue determinar quem tem mais "sorte", então residentes que estão sob a ponte e nunca verão a luz do sol novamente, ou aqueles que viverão acima pela rodovia. E isso sem falar nas pessoas cujas janelas serão completamente cobertas pela enorme plataforma da rodovia.
Nessa terrível situação, na tentativa de conter o que estava acontecendo, moradores de casas e o público recorreram ao Ministério da Habitação do país. Como ficou conhecido pelos editores da Novate. Ru, o chefe da Agência Central de Construção do Egito Mahmoud Nassar, fala muito bem e corretamente sobre os benefícios do viaduto para toda a cidade. Mas às custas das casas que estavam no epicentro da construção, ele disse que elas simplesmente não estavam no mapa da cidade e foram construídas ilegalmente, em terrenos vazios apreendidos sem autorização, por isso a rodovia calculado.
Os residentes dos arranha-céus mais afetados discordam veementemente disso. Eles afirmam que têm todas as licenças e foram legalizados em 2008. Por isso, exigem reassentamento imediato e indenização total pelas moradias danificadas, pois em tais condições é impossível e perigoso para a saúde até hoje. Acontece que a eletricidade e o abastecimento de água já foram cortados nessas casas.
Mas as autoridades persistem, então provavelmente as pessoas terão que deixar suas casas sem qualquer ajuda da cidade. E não só os moradores do quarto andar, completamente fechados por uma estrutura de concreto, mas todos os demais não podem evitar o despejo, afinal, a parte inferior das casas acabou em um túnel escuro, e a parte superior vai sufocar pelos gases de escapamento, poeira e ensurdecer do incrível ruído.
Embora para os inquilinos cujos prédios altos entraram na zona de maior risco, mas foram construídos com base legal, é fornecida compensação e reassentamento total ou parcial. De acordo com o chefe do departamento de construção, mais de 16 milhões de rublos já foram alocados para essas necessidades. dólares
Referência: Para a realização de uma importante obra de infra-estrutura em forma de um viaduto de alta velocidade com 12,5 km de extensão, foram destinados 317 milhões de dólares do tesouro do país e da cidade.
Aparentemente, esse montante considerável não incluiu os custos de desmontagem de edifícios de vários andares e reassentamento de moradores da área problemática, cujas casas são consideradas de autoconstrução. O Parlamento já se comprometeu a resolver esta questão. Por exemplo, Mohamed Fouad insiste em revisar o projeto de construção, argumentando que não só põe em perigo a saúde e a privacidade da vida residentes em si, mas também afeta diretamente lojas, salões de cabeleireiro e outros negócios localizados no piso térreo de edifícios que estão localizados sob caro.
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Mas a construção já avançou muito para falar de seu encerramento e desmontagem. E se eles conseguirão resolver esse problema no final da obra é difícil de prever. A única surpresa é porque uma questão tão importante não foi resolvida na fase de projeto, então definitivamente seria possível evitar uma situação tão absurda e insegura.
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Pois bem, enquanto isso, nas redes sociais Facebook e Twitter, os usuários já zombam do planejamento obviamente patético de uma construtora responsável. Há piadas sobre passageiros pedindo aos motoristas de ônibus que os deixem em suas varandas. Outros brincam que agora podem estacionar na sala de estar ou cobrar pedágios de viadutos na varanda. Mas acima de tudo "preocupado" com o fato de que os moradores podem morrer sob as rodas de um carro... enquanto dormem. Tudo piada, mas os moradores da rua Nasr El-Din não são nada risíveis, porque os organizadores de tal "milagre" Eles planejam que ao longo desse movimentado viaduto de trânsito, em direção ao Cairo, 750 mil pessoas poderão correr. carros (!) por... dia.
Enquanto alguns aspirantes a designers transformam a vida das pessoas da cidade em um inferno, outros criam recantos verdadeiramente paradisíacos entre o ar puro, o silêncio e completamente rodeados pela vida selvagem. Arranha-céus únicos e complexos residenciais inteiros aparecem em nosso planeta com cada vez mais frequência, cujas fachadas foram transformadas em uma verdadeira selva.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/230520/54592/