Um helicóptero é uma máquina extremamente complexa. Para entender completamente sua estrutura, é necessário mais de um ano de estudo e prática meticulosos. Como qualquer outra máquina, o helicóptero tem muitas peças e mecanismos muito específicos. Por exemplo, existe a chamada "noz de Jesus". O nome sozinho parece intrigante. Obviamente, isso é algo extremamente importante. Então, por que é necessário e por que é dada atenção especial à sua verificação?
Desnecessário dizer que há um número bastante grande de engenhocas francamente estranhas no helicóptero, que também são responsáveis por coisas muito importantes. Claro, todos eles estão relacionados às questões de desempenho da aeronave e segurança da tripulação. O exemplo mais marcante de tal coisa pode ser considerado a misteriosa "Porca de Jesus" ou "Porca de Jesus". O nome da parte misteriosa foi inventado por pilotos de helicóptero americanos durante a Guerra do Vietnã.
A essência do nome pode ser explicada de forma muito simples: "Porca de Jesus" é o que a técnica chama de "ponto único de falha". Em outras palavras, se esse elemento estrutural quebrar, o piloto não poderá mais fazer nada com a máquina. Exceto para “orar a Jesus” para salvá-lo. Claro, o "Jesus Nut" é bastante forte e confiável. Na maioria das vezes, ele quebra apenas em veículos militares e, mesmo assim, apenas nos momentos em que o helicóptero é submetido a bombardeios massivos e inúmeros danos.
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No segmento de aviação civil, o número de quedas de helicópteros devido à quebra desse elemento é muito pequeno. Esses casos são literalmente colecionáveis na história. Além disso, nas últimas duas décadas, os projetistas de helicópteros foram muito à frente e gradualmente abandonaram o uso da "Porca de Jesus". Hoje ele é encontrado tanto nos carros mais baratos quanto nos mais antigos.
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E se tudo fica mais ou menos claro com a importância do elemento estrutural descrito, então muitos provavelmente ainda têm mais uma pergunta: o que “Jesus doido” faz em um helicóptero? Tudo é extremamente simples aqui. Esta porca fixa o cubo do rotor principal da máquina (que é grande) à caixa de engrenagens. É apertado pelo esforço de várias pessoas ao mesmo tempo, usando uma chave de calibração especial. A propósito, na União Soviética, o elemento estrutural descrito foi chamado de forma semelhante - "a noz da vida".
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/030520/54365/