Mais cedo ou mais tarde, todo proprietário de carro enfrentará ferrugem na carroceria. Pior de tudo, ele provavelmente não será capaz de fazer nada a respeito. Se o caso também for iniciado, então, muito em breve, podem aparecer terríveis buracos enferrujados no carro. Como estar em tal situação? Na verdade, não é necessário buscar a ajuda de um mestre. A restauração pode ser feita manualmente.
O que você precisa: espuma de poliuretano, solvente ou desengordurante, fita adesiva, tinta, verniz, primer para aerossol, massa para automóveis.
O processo de restauração é trabalhoso e muito responsável, porém, de acordo com sua lógica, não é nada complicado. Em primeiro lugar, você precisa cortar todo o material enferrujado. Isso pode ser feito com uma ferramenta de retificação. É muito importante remover toda a ferrugem e limpar um pouco mais de espaço ao redor do setor afetado para maior confiabilidade. Em seguida, é realizado o desengraxamento, limpeza e formação de espuma do orifício. Se o trabalho estiver sendo executado na soleira, para maior comodidade, é recomendável colocar um papelão por baixo.
Você não precisa se arrepender da espuma. Além disso, é necessário envidar todos os esforços para garantir que o material isolante seja soprado para dentro do orifício, tanto quanto possível. Isso é necessário para fornecer uma área de contato suficiente. Assim que a espuma secar, uma faca afiada é usada. Com sua ajuda, todo o desnecessário é eliminado. Você precisa aparar para que a espuma corresponda ao formato do corpo.
A próxima etapa é aplicar tiras de fita adesiva em toda a superfície do corpo restaurada para separá-la. Em seguida, a massa é realizada com resina epóxi. Se o orifício no corpo foi atravessado, então a massa deve ser aplicada em ambos os lados.
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Aplique o material em excesso. O epóxi seca rapidamente, por isso pode ser áspero. Além disso, a próxima etapa é a retificação da superfície. Em seguida, é realizada mais uma limpeza e desengorduramento, seguida de uma massa de acabamento.
Portanto, o mais simples permanece. Rodas e peças plásticas do carro são cobertas com equipamentos de proteção na lateral do buraco. O local de restauro é coberto com uma primeira demão, após o que se procede à pintura.
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Continuando a leitura do tópico por que a carroceria do carro enferrujamesmo se galvanizado.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/290420/54324/