Por que os tanques soviéticos precisam de "asas" nas laterais?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Por que os tanques soviéticos precisam de "asas" nas laterais?
Por que os tanques soviéticos precisam de "asas" nas laterais?

Desde tempos imemoriais, como exércitos convergindo para o campo de batalha, os criadores dos meios de destruição da mão de obra inimiga - as armas e os criadores dos meios de proteção da mão de obra - as armaduras - convergiram em uma luta constante. Às vezes, na tentativa de "dar aos lutadores uma segunda chance de sobrevivência", artesãos, designers e engenheiros eram forçados a tomar decisões muito estranhas. A situação com o desenvolvimento dos tanques em meados do século XX pode ser considerada a mais clara ilustração da corrida armamentista e defensiva.

Meios de proteção. Foto: myseldon.com.
Meios de proteção. Foto: myseldon.com.

A corrida de armaduras e armas começou no início de nossa história. Antigos ferreiros-armeiros criaram lâminas com um efeito cortante pronunciado. Antigos ferreiros-armaduras imediatamente inventaram os tórax de metal. Armeiros medievais ampliaram ainda mais o comprimento do ombro da besta. Os mestres da armadura responderam imediatamente engrossando a armadura ou mudando sua forma. E então começou a era da guerra das máquinas. Os tanques entraram no campo de batalha e foram imediatamente recebidos com artilharia. Em resposta a isso, os artesãos tentaram aumentar a armadura. Os projetistas de armas, por sua vez, aumentaram ainda mais seus calibres.

instagram viewer

O conjunto incluía tal guarda-chuva. Foto: war-book.ru.

Em algum ponto, a corrida dos calibres e da espessura da armadura simplesmente foi além da razão. Não era mais possível continuar construindo os "tamanhos". A armadura acabou sendo muito pesada e os canhões muito poderosos, o que fez com que sua carruagem simplesmente não pudesse resistir a eles. Os projéteis perfurantes de armadura começaram a aparecer, sabot e, claro, cumulativos. Para resistir a tais "abridores", os engenheiros de armadura tiveram que recorrer ao uso de um composto proteção multicamadas de vários materiais diferentes, bem como a criação de "meios adicionais contra-ação ".

Aqui está uma coisa. Foto: shnyagi.net.

Apenas um desses "fundos adicionais" era o sistema soviético ZET-1. Sua criação se deve ao fato de que, após a Segunda Guerra Mundial, a eficácia dos projéteis com carga moldada quase dobrou. Os então T-54, T-55 e T-62 estavam virtualmente desamparados antes de serem atingidos pelos projéteis mencionados acima.

O jato cumulativo penetrou facilmente na placa de blindagem superior com uma espessura de 100 mm e uma inclinação de 55-60 graus. Para que a armadura resistisse, ela tinha que ser feita com o dobro da espessura, pelo menos, até 215 mm e, de preferência, até 250 mm. Porém, tal solução era extremamente impraticável, uma vez que o espessamento da blindagem tornaria os tanques 8-10 toneladas mais pesados. E isso é uma diminuição da velocidade e manobrabilidade, um aumento no consumo de combustível.

Prender as redes foi inventado na Segunda Guerra Mundial. Foto: warthunder.info.

Decidiu entrar, pelo outro lado. Em 1964, os engenheiros soviéticos apresentaram um protótipo da complexa proteção anticumulativa ZET-1. O sistema consistia em várias telas. Nas laterais do tanque havia proteção lamelar adicional, as mesmas asas misteriosas que podem ser vistas nas fotos de alguns tanques. Outro elemento importante de aumento de segurança foi instalado pela frente - um "guarda-chuva" de malha, que foi implantado em um canhão de tanque.

Eles ainda estão em uso hoje. | Foto: yaplakal.com.

O princípio de funcionamento do sistema era bastante simples. A questão é que a malha esticada deveria pegar projéteis cumulativos voando pela frente e fazer com que eles detonassem. diretamente no ar de modo que entre o ponto de ejeção do jato cumulativo e a blindagem do tanque haja tanto distância. Como resultado, o jato quente enfraqueceu e não causou tais danos à armadura, e com alto grau de probabilidade não a queimou. Isso significa que a tripulação do carro sobreviveu e o próprio tanque permaneceu em movimento. Para isso, também foram necessárias "asas" de metal, localizadas nas laterais do veículo - tudo para deslocar o local de ejeção do jato perfurante do corpo do tanque.

LEIA TAMBÉM: As 5 piores réplicas de um rifle de assalto Kalashnikov que deixaria os cabelos de um soldado soviético em pé

Literalmente, alguns anos depois, os cubos apareceram. Foto: topwar.ru.

O sistema ZET-1 não era totalmente novo. A munição cumulativa é conhecida desde a Segunda Guerra Mundial. Além disso, ao mesmo tempo, surgiram os primeiros lançadores de granadas antitanque portáteis com munição cumulativa. Ao final da Primeira Guerra Mundial, os petroleiros dos países da coalizão anti-Hitler pensaram em instalar proteção anticumulativa passiva em forma de redes. Os alemães costumam colocar telas de metal adicionais sobre a armadura. É digno de nota que este método de contra-ataque à munição de carga moldada é usado até hoje.

Por que os tanques soviéticos precisam de "asas" nas laterais?

>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<

Melhor que nada. ¦ Foto: yandex.ru.

E o sistema ZET-1? Um triste final a esperava. Apesar de a liderança dar sinal verde e ZET-1 começar a ser produzida, a grade não se enraizou nas forças de tanques. Era usado periodicamente em exercícios, mas na maior parte do tempo a defesa ficava nas "latas da pátria" em caso de guerra. Após a instalação, a tela de malha estava na posição retraída. A transferência da proteção para o modo de combate levou de 1 a 3 minutos, dependendo do nível de preparação da tripulação. No final da década de 1960, o exército soviético recebeu tanques com armadura composta fundamentalmente nova, o que tornou as contra-medidas de malha virtualmente inúteis.

Além disso, em 1965 Bogdan Voitsekhovsky recebeu o Prêmio Lenin pela criação de proteção dinâmica de tanques (cubos com TNT). É verdade, então, por uma série de razões, a tecnologia não foi colocada em produção, adiando sua implementação em segundo plano até o início dos anos 1980.

Se você quiser saber coisas ainda mais interessantes, você deve ler sobre
5 promissores aviões de combate soviéticosque "não tinham permissão" para a frente.
Uma fonte:
https://novate.ru/blogs/070420/54067/

Por que os tanques soviéticos precisam de "asas" nas laterais?