A indústria da aviação da União Soviética estava longe de ser a última do mundo, além disso, a URSS projetou as melhores aeronaves para uma parte significativa de sua história. É verdade que se tratava principalmente de equipamento militar, mas no setor civil nem tudo era tão tranquilo. Claro, isso não foi sem exceção. Basta lembrar o famoso Tu-114, que muitos consideram a aeronave soviética mais confortável, e algumas das mais confortáveis do mundo ao mesmo tempo.
O avião de passageiros soviético Tu-114 não foi criado por designers domésticos do zero. A base do carro era (estranhamente) um bombardeiro Tu-95. O projeto foi tão bem-sucedido que não foi difícil adaptá-lo para as necessidades civis. Além disso, as características técnicas implementadas no século 95 mostraram-se relevantes para as aeronaves. metade pacífica do céu, além disso, o campo mais amplo foi aberto para designers e engenheiros para criatividade. Foi graças a isso que foi feito o avião de passageiros mais confortável da URSS.
O Tu-114 nasceu em meados da década de 1960 e rapidamente ganhou fama como um dos forros mais confortáveis de seu tempo. No total, 31 aeronaves desse tipo foram criadas na União Soviética. É muito difícil entender o que é especial e excepcional em um avião até que você esteja lá dentro. Um daqueles casos em que é melhor ver uma vez do que ouvir cem vezes.
Salão
O salão é o primeiro lugar onde todos os passageiros se esforçam para chegar (e onde mais eles podem ir a bordo do avião?!). Deve-se admitir que o Tu-114, mesmo para os padrões modernos, tem algo a ver. Portanto, na parte dianteira e traseira do lado havia assentos de passageiros. 6 peças em cada uma das linhas. Uma cabine adicional foi localizada na seção intermediária superior da aeronave, que hoje pode ser comparada à classe executiva. Além disso, havia quatro compartimentos a bordo do avião, que lembram os encontrados em vagões de trem. Esses, aliás, eram os lugares mais caros.
Banheiro
A bordo do Tu-114 havia três banheiros ao mesmo tempo. Basta uma olhada na foto para entender que cada um deles, em média, é muito melhor do que aqueles banheiros que estão disponíveis em forros modernos. Vale ressaltar que os sanitários do 114º eram divididos em masculino e feminino, e também ficavam na parte traseira da aeronave. Há um espaço incomum dentro de cada banheiro.
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Cozinha
A bordo do transatlântico havia uma cozinha bastante espaçosa com todo o necessário para aquecer e preparar as refeições. Ao lado da cozinha havia um pequeno salão para a tripulação e também um buffet para os passageiros. Como a cabine do avião era de dois andares, havia também dois elevadores próximos à cozinha, que deveriam tornar o movimento dos comissários muito mais rápido e conveniente.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/030420/54012/