Muitas coisas no carro são completamente incompreensíveis para a grande maioria dos motoristas. Além disso, mesmo os proprietários mais atentos nunca teriam prestado atenção à maioria deles sem ajuda externa. E isso é muito triste, porque há uma enorme comunidade de campainhas de alarme que podem indicar todos os tipos de problemas e avarias. Hoje vamos falar sobre apenas um deles.
Freqüentemente, um misterioso revestimento branco ou branco-amarelo aparece na tampa de abastecimento de óleo do carro. Na maioria das vezes, isso acontece na baixa temporada ou no inverno. Por sua cor e consistência, essa placa tem muito em comum com uma emulsão, que por sua vez é formada a partir da mistura do óleo do motor e do anticongelante de um carro. Então, vale a pena entrar em pânico se uma placa semelhante aparecer na tampa?
Na verdade, em nossas condições climáticas, a formação de tal placa é um fenômeno normal. Este fato foi repetidamente confirmado pelos próprios fabricantes de automóveis. Vendo isso na tampa, você não deve "sentenciar" imediatamente o motor de sua "andorinha", muito provavelmente nem tudo está tão ruim quanto pode parecer. As razões para o aparecimento da placa estranha são, na verdade, muito simples.
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O fato é que durante a combustão do combustível, forma-se umidade, que se apressa a cair na forma de condensado. E ele, por sua vez, é formado diretamente naqueles lugares, peças e elementos estruturais que resfriam mais rápido no carro. A tampa de enchimento baixa é um desses lugares. Às vezes, condensação e depósitos aparecem até mesmo na vareta medidora. Em qualquer caso, esse fenômeno é seguro. As exceções são os casos em que a placa se forma no matagal da vareta, que é imersa diretamente no óleo.
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Em tal situação, você deve verificar a capacidade de manutenção da junta do cabeçote o mais rápido possível. Muitas vezes acaba sendo danificado, por causa do qual o anticongelante começa a entrar no óleo do motor, o que significa que a emulsão é formada diretamente no motor. Se entrar na câmara de combustão, pode causar sérios danos e reparos caros. Um fator indireto que indica um problema é o aparecimento de fumaça branca do tubo de escape durante a operação.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/190320/53842/