Certamente, pelo menos uma vez em um filme ou na realidade, todo mundo viu um estranho objeto saliente na proa do navio, localizado abaixo da linha de água. Este "dispositivo" é denominado lâmpada e tem uma função muito importante. É hora de aprender muito mais sobre este elemento dos navios de construção, bem como sobre a história de seu surgimento e introdução à frota.
Durante o movimento do navio, sua proa empurra a água à sua frente, criando ondas de amplitude positiva. Por causa deles, forma-se uma zona de aumento de pressão na frente do navio, que passa a pressionar toda a estrutura do veículo, reduzindo sua velocidade e manobrabilidade. E o mais importante, a pressão que as ondas colocam na proa do navio aumenta significativamente o consumo do precioso combustível. Para resolver todos esses problemas, é necessária uma misteriosa vedação em forma de lágrima na proa do navio, chamada de bulbo.
Fato interessante: a palavra "bulbo" vem do francês "bulbe" ou "cebola" e se refere à protuberância no final de algo. Você pode ver lâmpadas não apenas em navios, mas também em várias vigas, colunas, treliças (no significado do sistema central) e muito mais.
Na maioria das vezes, o bulbo está escondido sob a superfície da água. A questão é que permite que uma onda crie amplitudes negativas, que neutralizam o fato de seu aparecimento o efeito negativo de ondas com amplitude positiva. No entanto, tudo isso só faz sentido em alguns navios, em regra, com um comprimento de casco na linha de água de pelo menos 15 metros. Além disso, o barco deve ser rápido o suficiente por padrão (a partir de 25 nós). Como resultado, a lâmpada permite aumentar a velocidade de deslocamento em mais alguns nós e, o mais importante, reduz o consumo de combustível em 10-15 por cento.
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Este elemento estrutural foi inventado por construtores navais americanos, especificamente pelo engenheiro David Watson Taylor. A lâmpada foi instalada pela primeira vez no encouraçado Delaver em 1910. Pela primeira vez em um navio civil, a lâmpada apareceu em 1920 no navio de Bremen. Vale ressaltar que por muito tempo este elemento estrutural não recebeu ampla distribuição. Ele começou a ser usado em todos os lugares somente após a introdução generalizada de modelos de computador e métodos de cálculo na indústria.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/140320/53789/