Muitas vezes, artesãos e proprietários se deparam com o fato de que na hora de serrar a madeira com uma motosserra, sua parte funcional começa a desviar constantemente para o lado. Este é um problema muito comum que você pode resolver sozinho. Em qualquer caso, se você entender claramente por que isso está acontecendo e estiver ciente do que deve ser feito em tal situação.
Por que a motosserra é puxada para o lado durante o trabalho
Pode haver duas razões principais para a motosserra ser puxada para o lado durante o corte. A primeira grande causa complexa é o desgaste de peças como a corrente da serra e / ou a barra de ferramentas. O movimento lateral pode começar mesmo que apenas um dente de serra tenha sido danificado. Na maioria das vezes, isso acontece quando, durante a operação, a corrente atinge um prego ou algo semelhante, e o dente fica deformado. Além disso, em tal situação, o impulso começa a cair, o que significa que o mestre inevitavelmente começa a pressionar mais a serra durante o trabalho. Isso, por sua vez, leva ao desenvolvimento do segundo problema - o desgaste acelerado dos pneus.
A segunda causa comum do problema descrito é muito mais simples e insidiosa. A questão é que a corrente da serra não foi tensionada corretamente desde o início. Uma corrente muito apertada superaquece a barra muito rapidamente e acelera o desgaste. Também neste caso, a carga nos rolamentos da ferramenta aumenta fortemente.
LEIA TAMBÉM:Por que uma caixa de carro tem três alças
O que fazer
A primeira coisa a fazer para garantir que a serra não se desvie para o lado durante a operação é mantê-la adequada e regularmente. Em primeiro lugar, afie a corrente. Além disso, antes de iniciar o trabalho, você deve verificar a tensão correta da corrente e o estado do pneu, corrigi-lo se as laterais estiverem deformadas.
>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<
Para resolver o problema, você deve primeiro colocar o pneu em uma mesa plana e colocar um quadrado nele. Isso ajudará a determinar o grau de deformação. Em seguida, com a ajuda de um torno e uma esmerilhadeira, o pneu sobe até o nível do disco. Com a ajuda do quadrado, a posição final é definida e o pneu é reapertado. Em seguida, resta processar o pneu várias vezes em cada lado.
Continuando o assunto, leia sobre 10 maneiras incríveis de reciclar peças de automóveis e não só.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/081119/52346/