Há uma opinião de que no atual ritmo de progresso técnico, as máquinas começarão a substituir completamente o trabalho humano em um maior número de áreas de atividade. E, mais recentemente, a lista de profissões já existentes para robôs foi reabastecida com mais uma vaga. Agora em um dos portos suecos, todo o trabalho de transporte de contêineres de uma terminal para o outro será feito por carros, ou melhor, caminhões Volvo Vera, que não possuem cabine para motorista.
Este desenvolvimento da Volvo Trucks Vera foi apresentado ao público no ano passado. Mikael Karlsson, Chefe de Soluções Autônomas da Volvo Trucks, falou sobre a ideia de criar um caminhão robótico, bem como suas aplicações: “Autônomo Veículos com emissão zero e baixo ruído em breve irão revolucionar a logística e trazer enormes benefícios para a sociedade e o negócio ".
O caminhão Volvo Vera é um veículo robótico elétrico com tração nas quatro rodas que não possui cabine de motorista. Ele foi projetado em torno de transmissões e baterias. Esta tecnologia é bem conhecida dos desenvolvedores, pois tem sido usada por muito tempo e com bastante sucesso nos caminhões elétricos em série da Volvo.
Além disso, para cumprir as tarefas definidas pela máquina, esta foi equipada com chassis de carga e fechos. Eles foram feitos versáteis, de modo que o caminhão baixo de quatro rodas pode rebocar reboques do tipo padrão nos quais os contêineres marítimos ou de aeronaves são instalados. O alcance dessas máquinas ainda se limita ao transporte de mercadorias no território de empresas industriais, portos marítimos e instituições semelhantes.
Além disso, os desenvolvedores do Volvo Vera disponibilizaram um mecanismo para a troca de dados entre caminhões robóticos que trabalham na mesma empresa ou organização. Todas as informações que são transferidas entre máquinas são armazenadas em um serviço de nuvem especial. Essa "atualização" otimiza os fluxos logísticos da forma mais eficiente possível, minimiza o atraso na entrega de mercadorias e também reduz o desenvolvimento do recurso dos próprios veículos. Tudo isso economiza significativamente os custos de operação dos robôs e os custos gerais da empresa empregadora.
A Volvo Trucks Vera começou a testar seus caminhões robóticos em colaboração com a empresa de transporte sueca DFDS. Ela lida com o transporte de carga entre o porto e o centro de logística de Gotemburgo. As empresas realizam em conjunto um programa piloto para a introdução de robôs em operação: no porto, máquinas da Volvo Vera transportam contêineres de carga de um terminal a outro.
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A Volvo Trucks Vera comentou sobre esses eventos: “Vemos a colaboração com a DFDS e o início dos testes do Vera como um marco muito importante nessa direção. Os testes já começaram e depois de algum tempo iremos remover gradativamente os limites de velocidade que são usados atualmente nos sistemas de controle de caminhões. "
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/041119/52298/