Recentemente, você pode ouvir de todos os lugares que os carros não são os mesmos, os motores se tornaram menos confiáveis e, em geral - era melhor antes. Definitivamente, há alguma verdade nisso, mas o fato é que os motoristas muitas vezes realizam ações eles próprios, das quais os motores logo irão falhar. Como "arruinamos" os motores de nossos carros - continue lendo.
1. Comece na geada
Por alguma razão, muitas pessoas pensam que os motores modernos não precisam de aquecimento, dizem, ligaram e você já pode ir. Na verdade, os novos motores neste aspecto não são diferentes daqueles que foram feitos em meados do século passado. Se o óleo estiver frio, ele não pode fornecer lubrificação. Isso significa que qualquer motor: novo, velho, a gasolina, a diesel - todos eles precisam ser aquecidos no gelo.
Interessante: muitos especialistas equiparam a partida de um motor em clima frio com dirigir mil quilômetros. E definitivamente há alguma verdade nisso.
2. Superaquecimento
Não menos do que geadas severas, o motor tem medo de superaquecimento. Combustível de baixa qualidade, líquido de arrefecimento pobre e níveis baixos de líquido de arrefecimento, vazamentos no sistema de arrefecimento - tudo isso leva ao superaquecimento do motor. Além disso, a condução chamada "vnatyag" leva ao superaquecimento - dirigir em baixas rotações e com alta carga. Devido ao severo superaquecimento do motor, ele pode: "acionar" o cabeçote do cilindro, aparecerem rachaduras, romper a junta do cabeçote, destruir as divisórias entre os anéis dos pistões. Conclui-se que o sistema de refrigeração deve ser monitorado de perto, especialmente em carros antigos.
3. Na zona vermelha
Cada motor tem uma certa margem de segurança, estabelecida pelos engenheiros durante o desenvolvimento. Os motoristas mantêm a rotação do motor na zona próxima ao máximo o tempo todo. Neste modo, o motor sempre trabalha em seu limite e esgota rapidamente sua margem de segurança.
4. Óleo
A lubrificação do motor desempenha um papel essencial em seu funcionamento. É muito importante trocar regularmente o óleo, porque com o tempo ele perde suas propriedades e não é mais capaz de fornecer o nível necessário de lubrificação da superfície. Muitos motoristas negligenciam a troca oportuna do óleo e podem dirigir por muito tempo sem trocá-lo. É ainda pior quando os motoristas não verificam regularmente o seu nível e dirigem com uma quantidade insuficiente dele.
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5. Martelo hidráulico
Um fenômeno bastante raro, mas é melhor saber sobre sua existência. Ao dirigir em poças profundas ou atacar um rio em passeios off-road, a água pode entrar no motor e esperar problemas. A água praticamente não se comprime, então o interior do motor simplesmente se quebra ao se encontrar com ela. Para evitar que isso aconteça, você sempre precisa monitorar a profundidade da poça ou do rio por onde passa e se mover de modo a não criar uma onda grande.
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6. Cinto
A correia dentada é, na verdade, um consumível que requer substituição regular. Se não for substituído a tempo, pode muito bem quebrar, o que levará a um encontro das válvulas com os pistões e revisão.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/121019/52045/