Nos manuais do carro, especialmente nos antigos, você pode ver o conselho de que é altamente recomendável pressionar o pedal da embreagem ao ligar o motor de partida. Realmente há um certo sentido em tal ação, mas é importante notar desde já que nas realidades atuais deste conselho haverá muito mais mal do que bem.
De onde veio o conselho?
Principalmente na estação fria na caixa da caixa de câmbio, antes de ligar o motor, a temperatura da transmissão é baixa. Isso significa que a rotação das engrenagens da transmissão manual e a rotação dos eixos serão significativamente prejudicadas. Como resultado, a carga no motor de arranque aumenta significativamente (em carros mais antigos, geralmente tem pouca potência). A quantidade de energia da bateria consumida pelo carro também está aumentando. Além disso, um motor frio não conseguia pegar na primeira tentativa devido a problemas com o afogador do carburador.
Para evitar tudo isso (bem como alguns dos problemas menores), manuais antigos recomendavam que o aperto da embreagem fosse executado.
Como estão as coisas agora?
Para a maioria dos carros modernos, esse conselho é, na melhor das hipóteses, irrelevante e, na pior, prejudicial. Isso ocorre porque muita coisa mudou no carro hoje. Em primeiro lugar, começaram a ser usados óleos sintéticos de alta qualidade, cuja viscosidade depende fracamente da temperatura. A potência das partidas também aumentou significativamente, e as baterias tornaram-se mais capazes de tolerar os modos de partida. Finalmente, o poder dos geradores automotivos não se limita mais à tecnologia.
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Hoje em dia, apertar a embreagem durante a partida costuma ser prejudicial. Isso porque quando a embreagem é puxada para fora, o virabrequim do carro começa a sofrer cargas pesadas, inclusive aquelas para as quais não foi projetado. Isso, por sua vez, acelera significativamente o desgaste das peças e também aumenta o jogo anormal do virabrequim. Em última análise, tudo isso está repleto de falhas de motor.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/180919/51783/