Por que alguns carros colocar dois tubos de escape

  • Dec 24, 2019
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Por que alguns carros colocar dois tubos de escape.
Por que alguns carros colocar dois tubos de escape.

Certamente cada motorista pelo menos uma vez visto no carro de luxo semáforos com duas saídas de escape. Eu tenho nesta maravilha situação sobre o porquê de tal coisa é necessária, e se o compromisso aplicação dois tubos? Especialmente quando você vê dois "focinho" em qualquer tipo de idade Zhiguli? Bem, vamos tentar entender esta questão.

Por que eles precisam? | Foto: okuzove.ru.
Por que eles precisam? | Foto: okuzove.ru.

Vamos mais longe e dizer que muitas vezes as duas saídas de escape no carro - não é nada mais do que um "silicone", tuning, projetada para tornar o carro mais impressionante e formidável. Além disso, a instalação de dois tubos de escape significativamente altera "rugido" do carro. Hoje, o mercado tem um grande número de serviços que o layout oferta do sistema de escape. Neste caso, os especialistas gostam de afirmar que a instalação de dois tubos úteis para o motor. Nem sempre, mas um grão de verdade em suas palavras realmente são.

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Hoje, muitos artesãos oferecem uma afinação similar. | Foto: drive2.com.
Hoje, muitos artesãos oferecem uma afinação similar. | Foto: drive2.com.

Agora vamos falar sobre o mesmo "componente prática" sistema de escape ramificada. A coisa é que, inicialmente, os dois tubos foram colocados apenas nos motores realmente poderosas. Trata-se de motores em forma de V com 6, 8 e 12 cilindros. Recorde-se que em tais motores, os cilindros são dispostos em duas linhas com um ângulo um com o outro. Cada uma destas estruturas tem o seu próprio colector de escape. Por conseguinte, para o colector de cada linha de cilindros é o seu tubo de escape. O mesmo se aplica para o motor oposta onde os cilindros estão dispostos opostos um ao outro.

Toda a matéria nos motores. | Foto: smotra.ru.
Toda a matéria nos motores. | Foto: smotra.ru.

A partir do exposto, é fácil adivinhar que os motores em linha na maioria dos casos têm apenas um coletor, e, portanto, o tubo de escape que precisavam apenas um. Uma exceção nesta situação pode ser apenas uma muito poderosos motores com um modo de pressão alto volume. Para eles, o uso de sistema de remoção de gás ramificado também é justificado. Quanto mais a mistura é queimada nos cilindros, a maior obtém-se o gás de escape. A fim de reduzir as perdas de bombeamento necessário limpar efetivamente os cilindros. Para fazer isso, e você precisa de dois tubos de escape.

Um problema técnico importante. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.
Um problema técnico importante. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.

Eu gostaria de ver até mesmo máquinas mais interessantes? Que tal dar uma olhada 7 carros dos anos 90 que ainda estão em grande demanda mesmo em nossos tempos difíceis.

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fonte:
https://novate.ru/blogs/040319/49674/