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Nos últimos anos, um tema cada vez mais popular de discussão entre os motoristas são combustíveis alternativos. Tradicional, gasolina e diesel, já não são satisfeitas em muitos aspectos, principalmente por causa do alto custo. Então, o que pode ser substituído por "benzo" e "combustível diesel" que o carro era, como antes, mas os custos eram menores? Detalhes - mais tarde na nossa análise.
bioetanol
Bioetanol - um álcool, o qual é derivado a partir de plantas tais como cana de açúcar, milho, cereais. É misturado à gasolina ou diesel para um combustível que pode ser usado em um carro de produção. De acordo com pesquisa realizada pelo próprio autor em um laboratório da universidade, mesmo no velho "Lada", você pode adicionar até 30% de álcool, sem medo de desempenho do motor. A motores de injecção modernos graças ao controle de computador podem promover. O carro será executado em combustíveis tendo uma concentração de etanol a 85%, mas a necessidade pereproshivat unidade de controlo. Isso aumenta significativamente o consumo, mas reduz a probabilidade de bater, as partes menos poluído do motor.
E a partir do ponto de vista da ecologia bioetanol predpochitelnee gasolina como dióxido de carbono, que formado durante a combustão, a absorção de gás é plantas compensado - matéria-prima para o futuro álcool.
metanol
Como etanol, metanol - também é álcool, mas beber não é necessário. Mesmo em pequenas doses este poderoso veneno causa cegueira, e mais - a morte. Mas se você adicionar metanol à gasolina, a potência do motor vai aumentar, isso vai reduzir a probabilidade de detonação, o motor não irá superaquecimento sob carga. Apesar da toxicidade do álcool utilizado em carros de corrida, e em pequenas quantidades - é um excelente aditivo de alta octanagem.
gás liquefeito
Gás liquefeito de petróleo (GLP) por várias décadas, ganhando popularidade na Europa e, mais recentemente - na Rússia. Conversão de carro para correr em propano-butano - emprego difícil em termos de registo oficial, mas o benefício de tornar-se mais evidente a cada ano.
Além disso, se a máquina for conjunto cilindro equipamento (HBO), não só pode salvar bem, mas também para estender a vida útil do motor. Durante a combustão de gás produz menos fuligem e óleo poluído muito menos.
hidrogênio
Apesar da promoção activa dos mercados americano e japonês, o combustível de hidrogênio ainda é exótico. De acordo com o site Novate.ru autor, este é em parte devido ao custo dos carros em células de combustível de hidrogênio, como a Toyota Mirai e Hyundai Nexo, bem como um défice de postos de gasolina. No entanto, o hidrogénio tem muitas vantagens em comparação com o principal "concorrente", veículos eléctricos, como Tais máquinas rapidamente reabastecer, têm uma grande reserva de energia, e a partir do escape emitido substancialmente puro água.
metano
Há cerca de 20 milhões de veículos movidos a gás natural comprimido (GNC; o metano). A maioria deles - são veículos comerciais, como ônibus e caminhões. A razão principal é que a combustão do metano produzido muito menos matéria em partículas (fuligem), e dióxido de carbono e óxido nitroso.
A utilização de metano pode prolongar a vida útil do motor, porque este gás tem um elevado índice de octano, e, portanto, um bom anti-detonantes propriedades. Além disso, há um menor desgaste das peças devido à quantidade reduzida de carbono.
Volkswagen Scirocco R, metano recarregáveis, está envolvido na corrida de resistência de 24 horas em Nürburgring. Foto: autocar.co.uk.
Mas também há desvantagens de metano. A principal desvantagem - o carro precisa de um tanque de tamanho maior do que no caso de mistura de propano-butano. Mas isso não impede que o uso de gás comprimido, mesmo no carro de corrida.
biodiesel
O biodiesel - um combustível que tem substancialmente as mesmas propriedades de um "óleo diesel" convencional, mas que é obtido a partir de culturas de plantas, tais como a colza, de soja, de girassol, e óleo de palma. No momento, o biodiesel está disponível comercialmente, é mais caro do que o combustível diesel no posto de gasolina, mas é exatamente o tipo de combustível que pode ser produzido de forma independente, com equipamentos relativamente simples.
A adição de aditivos para o combustível - esta é uma forma barato e rápido para aumentar o poder de qualquer carroe especificamente para reduzir o consumo ainda no frio.
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fonte: https://novate.ru/blogs/140219/49458/