Em 20 de março de 2020, o Instituto de Aviação de Moscou (MAI), que tem o status de universidade nacional de pesquisa, fará 90 anos.
Visitei o MAI e vi muitas coisas interessantes e inesperadas lá.
Mais de 21 mil alunos estudam atualmente no MAI. Das 200 especialidades que recebem, apenas 70% são relacionadas à aviação e ao espaço e 30% são outras especialidades, principalmente técnicas.
O MAI ocupa agora o 2º lugar em termos de nível de procura de diplomados no mercado de trabalho entre os departamentos de TI. O salário médio de um graduado do MAI imediatamente após o emprego é de 75.000 rublos, mais de 80% dos graduados trabalham por especialidade, o MAI ocupa o 9º lugar no ranking das universidades russas, em que os mais ricos estudaram empresários.
Mas não são apenas os alunos que estudam no MAI. A universidade possui uma escola (MAI pré-universitária) e um technopark infantil "Takeoff Trajectory".
O equipamento do technopark impressiona: são máquinas, impressoras 3D e bons aparelhos. Os alunos desenvolvem no Arduino e em outras plataformas.
Seus projetos não estão necessariamente relacionados a aeronaves e drones. Por exemplo, esses caras inventaram e estão fazendo uma "guitarra aérea" - um instrumento musical em forma de luva.
A propósito, há uma escola de drones no MAI, onde eles ensinam pilotagem de veículos aéreos não tripulados e emitem as licenças apropriadas.
Novos drones e outras aeronaves também são criados aqui.
O grande drone de três hélices é capaz de levantar até 19 kg de carga útil.
Uma aeronave de decolagem vertical combina elementos de um avião, um helicóptero e um drone. Ele decola verticalmente (exatamente na posição em que está na foto), gira no ar e voa horizontalmente no modo avião, antes de pousar, vira novamente e senta-se como helicóptero.
MAI tem dois túneis de vento. O primeiro é supersônico com uma potência de ventilador de 5 Megawatts (!).
Eu até entrei nesse cano.
O segundo túnel de vento de 300 quilowatts é usado com muito mais frequência.
Atualmente, está testando um modelo de uma nova aeronave agrícola.
E a garota controla o túnel de vento!
Ao contrário de muitas outras instituições de ensino, os alunos do MAI não recebem apenas conhecimentos teóricos e veem o assunto de seus futuros trabalhos não apenas na tela do computador e na documentação em papel. Aqui, os alunos vêem aviões e espaçonaves reais, e muitos de seus nós são cortados.
Para entender como funciona uma técnica complexa, é importante vê-la não apenas em fotos.
há também arquibancadas acrobáticas no MAI.
As arquibancadas não são usadas para treinar pilotos, mas para testar sistemas de controle e modelar o comportamento da aeronave no ar.
No entanto, você também pode "voar".
Além disso, você pode "voar" não apenas de aviões. Uma das arquibancadas também possui programas espaciais que permitem, por exemplo, dominar o atracamento de espaçonaves (também tentei atracar, mas acabou sendo muito difícil).
O MAI não é apenas uma universidade educacional, mas também de pesquisa. Visitei laboratórios de modelagem matemática e materiais compostos.
As dimensões do MAI são enormes. Em seu território, existem várias dezenas de edifícios educacionais e de laboratório. Os edifícios estão sendo gradualmente reparados e modernizados. Em algum lugar os corredores ainda estão pintados com tinta a óleo, em algum lugar eles já se parecem com isso.
Gradualmente, toda a universidade parecerá moderna.
No entanto, o antigo também está sendo restaurado. Este vitral tem a mesma idade do instituto.
De acordo com o reitor do Instituto de Aviação de Moscou, Mikhail Poghosyan, a nova estratégia da universidade não é apenas dar conhecimento, mas também envolver os alunos na resolução de problemas reais já em estágio de treinamento.
Expresso minha gratidão ao pessoal do MAI pela oportunidade de ver a universidade por dentro.
© 2020, Alexey Nadezhin
O tópico principal do meu blog é tecnologia na vida humana. Eu escrevo resenhas, compartilho experiências, converso sobre todos os tipos de coisas interessantes. Meu segundo projeto - lamptest.ru. Eu testo as lâmpadas LED e ajudo a descobrir quais são boas e quais não são.