Este sistema organiza o fluxo de água no carro tanque no momento certo e na quantidade certa.
O primeiro elemento é o tubo de entrada. Uma extremidade com um acoplamento roscado está ligado ao tubo de água fria, a outra para o bocal de enchimento.
Enchimento tubo faz parte de uma válvula ou válvulas (numa forma de realizao duas vezes), é instalado um filtro removível.
válvula de enchimento, dependendo do modelo, pode ser simples ou dupla, uma válvula de sentido utilizado em modelos mais antigos. Em modelos modernas utilizadas duas válvulas o abastecimento de água. Uma sobre-enxaguamento e a outra na lavagem principal.
Eles operam sobre o princípio da válvula de solenóide. Na bobina do electroíman é energizado (geralmente 220 volts, mas existem excepções), electromagnético campo é atraído haste conectada à chapa de bloqueio, o canal abre-se e a água passa através válvula.
A voltagem através da válvula está fornecido com o módulo de controlo, dependendo do programa de lavagem.
Depois da água entra nas poroshkopriemnika compartimentos de válvula. É misturado com um pó ou outros aditivos e entra no tanque.
Buck e poroshkopriemnik liga o tubo ondulado borracha. Ele é fixado por grampos, uma grande oferta de tensão necessária para as vibrações do tambor.
sistema de água Bay raramente vai para baixo, mas ainda tem algumas das falhas típicas:
- entupimento do filtro na conduta de enchimento, ocorre por causa da baixa qualidade da água é removida por limpeza do filtro;
- falha da válvula de fluxo ocorre devido a partículas grosseiras que caem sob a placa de válvula (Samozaliv), ou devido a uma falha da bobina de electroíman (neutralização), a limpeza é eliminado ou substituição da válvula;
- acopladores destruição ocorre devido a danos mecânicos (abras, dobragem, etc.) e, devido à deterioração natural do material, a substituição é eliminada.
Os defeitos com as águas dos sinais do módulo de controle compartimento através do visor e um sistema de código de erro específica.