Acontece que você vai para a cama e não consegue dormir com o barulho periódico do sistema de aquecimento.
"Ruído do radiador" - um som sibilante emitido quando o fluxo do refrigerante se move:
- na parte de transição do diâmetro do tubo maior para o menor;
- quando uma bolsa de ar é formada;
- com um aumento na resistência em qualquer elemento de fechamento.
Se a ventilação for removida por meio de um respiradouro, a pressão será um pouco mais difícil. Vamos considerar em detalhes a causa do ruído e a opção de eliminá-lo.
Em todo sistema de aquecimento por radiador simples ou complexo, há sempre uma resistência do sistema. De acordo com as leis da física, é representado pelo seguinte gráfico:
As características do sistema exibidas são determinadas condições causadas por um aumento ou diminuição na resistência do sistema.
Para um exemplo ilustrativo, vamos igualar uma cabeça térmica coberta (radiador fechado) à característica nº 1. Em seguida, duas cabeças térmicas sobrepostas - característica 2 e três cabeças térmicas sobrepostas, respectivamente - característica 3, etc.
De acordo com o gráfico, vemos que a cada radiador fechado a cabeça do sistema cresce, o que se confirma na prática!
Agora, vamos olhar para a programação das características do sistema junto com a programação da bomba em uma de suas velocidades:
A curva da bomba cruza as características do sistema de aquecimento em certos pontos. A bomba cria uma altura manométrica constante, portanto, pressão constante no sistema e as válvulas de corte a regulam. E no ponto marcado (condicionalmente), quando há uma queda de pressão no conjunto da válvula, o fluxo atinge um certo valores, e com um aumento na resistência em um determinado intervalo - o refrigerante em movimento começa a emitir um ruído estrondoso ou silvo.
Como se livrar do barulho?
A saída da situação é realmente simples. Precisamos parar de aumentar a pressão no sistema ainda mais, quando o ruído começa - instalando uma válvula de desvioajustando-o de tal forma que neste ponto (condicional) ele comece a abrir.
O sistema de válvulas é primitivo - quando um determinado valor de pressão é atingido, a mola começa a se comprimir, garantindo o fluxo do refrigerante e descarregando o sistema de aquecimento como um todo.
A válvula de desvio é sempre instalada antes do primeiro consumidor (ou seja, o radiador), após a bomba de circulação - conectando o fluxo e o retorno.
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