jantes modernos são de vários tipos, cada um dos quais é diferente das outras características próprias. Às vezes, essas diferenças são realmente fortes. Por exemplo, discos de aço prensado facilmente suportar até mesmo sérios danos, e todos os pequenos defeitos pode sempre esconder sob o capô. Outra rodas de liga coisa, em que cada defeito à vista.
A fase preparatória
Antes de começar a trabalhar para eliminar os defeitos nas jantes, devem preparar os materiais e ferramentas. Obrigatório de automóvel necessidade lixa com grãos diferentes (180, 240, 400, 800 e 2000) pasta de polimento G3, nazhdachki bocal para perfurar com Velcro fita adesiva de polímero, um de dois componentes em spray laca À base de água. Você também precisa encontrar uma esponja redonda sob o bico com velcro para polimento e chave de fenda.
Para remover o pó de metal e sujidade, por sua vez, a água necessidade, trapos e detergente. É necessário pensar sobre como se proteger. Obter luvas, óculos e um respirador.
Trabalho será composto de várias etapas, mas primeiro deve desmantelar completamente a roda. Se o pneu iria interferir com o trabalho de restauração, a roda deve ser desmantelado. Local de trabalho deve ser com antecedência, livres de poeira e sujeira.
importante: Todo o trabalho deve ser realizado em um local bem ventilado!
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fluxo de trabalho
Limpar o rebordo do disco da roda de poeira e sujidade, e então usar uma fita adesiva para a colagem do bordo da banda de rodagem do pneu. Esta é a ordem na necessário para não danificá-lo durante a operação. Quando estiver pronto arranhões início de lixa. Como sempre moer o primeiro disco com o maior de grãos - 180. Mudando gradualmente, escolhendo grão cada vez mais fina. Emery pano antes do trabalho é recomendado para água Umedeça.
importante: Durante a moagem de trabalho não vale muita pressão, de modo a não provocar o aparecimento de dentes na borda.
conselhoSe chips e arranhões são muito profundas, a moagem não é suficiente. Neste caso, recomendamos o uso de uma pasta de epóxi e carro massa de vidraceiro.
Na fase final de utilização colar Farecla G3 e esponjas de polimento. Após a remoção do disco e vestígios de polimento abrasivo, continuar para o envernizamento. Antes que deve proteger mascarando marcas de fita e mamilo. A roda pode ser fechado, fazendo um "colar" do baralho de cartas. Lac-aplicadas por pulverização com uma distância de cerca de 1 metro de 2 demãos com um intervalo de 24 horas.
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Continuando o tema 7 procedimentos-chave que têm a ver com o b / um carro depois que ele levou do mercado e não só.
fonte: https://novate.ru/blogs/030419/49983/