A razão para a falta de faísca é muitas vezes bobina de ignição com defeito. Esta unidade é responsável pelo fornecimento de voltagem para a faísca. Se ocorrer esse tipo de falha, você deve fazer o local de teste e passar substitua se defeituosa. Estes passos não são complicados e pode torná-los seus próprios.
diagnóstico bobina
Verificando a eficiência da bobina de ignição é efectuada por dois métodos:
- desencadear a testar;
- medição da resistência.
Aplicando os dois métodos, você pode ver bobinas exatamente o que está funcionando ou não.
teste de faísca
Método tal consiste no seguinte:
- Parar o motor e abrir o capô, a bobina de ignição é procurado. Normalmente, trata-se de tramblera ou arranque.
- De qualquer velas desconectado cabo de alta tensão.
- Por meio de um plug chave especial é retirado.
- Cabos vestido de volta para a vela.
- Então você precisa procurar a ajuda de um parceiro que é necessário para se sentar ao volante.
- Vela com cabo ligado é levado alicate e se inclina contra o metal puro bigode em forma de L.
- Companheiro de equipe inicia o motor.
- Se houvesse uma faísca de azul, então Bobina OK. Laranja significa interrupções. Nenhuma faísca deixa claro que o dispositivo precisa de ser substituído.
resistência Medição
Método é o seguinte:
- A bobina de ignição é desmontado a partir do veículo. Para fazer isso, de seu desconectado todos os fios e desapertado os parafusos.
- Use um instrumento ohmímetro. No lado da bobina 2 são pesquisados contacto, que está ligada ao instrumento de medida. Os dados obtidos mostram o valor da resistência no enrolamento primário.
- Além disso ohmímetro ligado a um dos contactos laterais e central a partir do qual se estende o fio para o distribuidor de ignição. A evidência resultante irá proporcionar informação sobre a resistência do enrolamento secundário.
Após as medições são comparados com os resultados dados gravados depositados directamente sobre a bobina. Se eles não estiverem disponíveis, então a informação é procurado na folha de dados.
Quando os números são diferentes da norma, as necessidades de bobina de ser substituído.
Instruções para a substituição da bobina
Operação da bobina substituído pelo seguinte:
- Desconecta a bateria.
- Desmantelado o antigo bobina. Para fazer isso, desligue todos os contactos e o fio central que conduz ao temporizador. Pré-entrada é a localização dos fios.
- Desenroscada as porcas de habitação. Eles podem simplesmente relaxar, em seguida, o dispositivo pode ser facilmente removido.
- Neste lugar definir uma nova bobina, as porcas são apertadas e todos os fios são ligados de volta.
New bobina é montado, pode ser conectado à bateria e ligar o motor.