Em várias seções da rede elétrica pode ser usado ao contrário de outro esquema de organização chão, o que leva imediatamente para o problema da organização e a execução correta da transição entre -los. No setor residencial é um caso típico de ocorrência de tal situação a - emparelhando os sistemas seção de fiação do solo a partir da subestação ao painel ASPs edifício residencial e posterior fiação intrahouse. Na forma esquemática mostrada na Figura 1.
turno tal na prática da construção de uma rede de abastecimento eléctrico não é incomum, devido às seguintes circunstâncias:
- o primeiro destes locais é mais comumente sistema TN-C, que é o mais económico em termos de despesas de capital para a sua aplicação utilizado;
- in-house fiação de energia deve ser baseado em esquemas de TN-C-S, TN-S, que satisfazem completamente os requisitos da versão corrente do Regulamento de dispositivos eléctricos (EUP).
O próprio processo de transição a partir de um esquema de colocar o condutor de terra para o outro, a qual é formada por dois fios separados, é o nome especial de "separação".
Características da divisão
Escusado separação combinada condutor de protecção de PEN em zero N e PE de protecção realizado na instalação eléctrica de entrada. Neste caso, o condutor PE de proteção às vezes é chamado de barramento principal de ligação à terra.
Com relação a proprietários individuais como lugar separação selecionado naturalmente painel introdutório para casas edifícios de apartamentos, é aconselhável realizar este procedimento em ASU.
Depois de realizar a separação dos fios de associação oposto N e PE não é permitido em que os pontos directamente apontar 1.7.131 PUE.
A separação pode ser realizada tanto em fase única e da rede de três fases. diferenças principais entre eles não estão disponíveis, excepto para o número de condutores de fase.
Para eliminar a perda desnecessária de separação elétrica que é conveniente realizar um contador.
Implementação de separação
Dada a presença dos pontos de divisão de saída de dois condutores de diferentes procedimento em si funcionar utilizando dois barramentos separados. Um deles foi concebido para ligar os condutores principais, o segundo serve de protecção. Pneus obrigatoriamente ponte interligados. funções de ligação em ponte pode ser atribuído a qualquer fio ou material de pneu rígida e secção transversal que coincidem com o principal.
Praticado autocarro N instalação por isoladores, enquanto que o pneu PE é montado directamente sobre o corpo de ASP. Exemplo pneu conjunto mostrado na Figura 2.
Os pneus devem necessariamente ser fornecido com uma rotulagem adequada.
Ou os fios de ligação em ponte no barramento, e servindo os condutores de protecção de trabalho são alimentados a partir de pneus de clivagem especial, que está concebido para ser ligado PEN-condutor., Figura 3. Na ausência de uma parte desta parte do disjuntor divisor de ônibus fiação não se aplica que Ele permite aumentar significativamente a fiabilidade operacional da redução fiação no número de juntas aparafusadas em dela composição.
Sua facilidade de razões de uso não instalar vários segurança jumpers N-tipo.
Na implementação do PE fio de transição e PEN aconselhável chão novamente. Para este efeito, envolvido especialmente organizado por loops de terra ou aterramento caráter natural. Este recurso é estipulado PUE no parágrafo 1.7.61. Os parâmetros desta espécie de normas vigentes no solo não estão definidos, mas, com base no senso comum e tendo em conta as funções desempenhadas, faz todo o sentido para fornecer resistência mínima. Como um guia pode usar um valor de 4 ohms.