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Há relativamente pouco tempo na China colocou em operação um novo trem, e os nossos compatriotas só podem invejar os passageiros que viajam carruagens de segunda classe. prateleiras confortáveis, designado espaço privado, e mais importante, com o movimento do carro alguns passageiros não afetam o outro pendurado perna.
A outra gestão corrente dos "caminhos de ferro de Xangai", disse o lançamento oficial do trem noturno de alta velocidade seguindo a rota "o Beijing-Shanghai". Dada a enorme área de China, há uma grande demanda por ultra-vôos longos percursos. Distância ao longo da linha rápida (HPC) entre as áreas metropolitanas é 1318 km, e o novo tempo de repetição de trem de apenas 12 horas.
Dimensões deste trem montagem sofrido algumas alterações, em particular, aumentou a altura dos carros e berços modificado para os passageiros. usuários russos de sites de redes sociais já foi chamado os carros "assento reservado", mas muito mais confortável do que congéneres nacionais.
Na verdade, todas as prateleiras estão instaladas no curso do trem, ao contrário do habitual cross-localização. Cada passageiro tem claramente seu espaço pessoal: independentemente do nível há uma janela separada, ajustável ortopédica encosto, mesa, luminária e tomada para carregadores de bateria. Mas o mais conveniente é que se você quiser qualquer passageiro pode ser fechado de curiosos pontos de vista do ecrã densa circundante.
O volume de novo longa distância repetição trem noite é aumentada em 37% em comparação com as dimensões de comboios de passageiros convencionais. Número de lugares - 880. Os desenvolvedores deste material circulante reduziram a vibração e redução de ruído otimizada. Eles afirmam que o ruído de um trem em movimento não é maior do que a do carro na pista. Dado o fato de que a composição está na forma como durante a noite, a sua velocidade reduzida para 250 km / h.
No Japão, também, há trens noturnos, no entanto, assentos de alojamento japoneses colocar radicalmente diferente de todos os outros.
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