Um experiente difere motorista desde o iniciante que está bem ciente das muitas maneiras de melhorar a funcionalidade do carro. Obter, pelo menos, um enchimento de lavar vidros tanque. Enquanto a maioria dos motoristas estão despejando água ordinária em que a partir da torneira, enquanto outros preferem adicionar em um tanque de uma certa quantidade de ácido cítrico. Vamos falar sobre por que não estar lá por esse dano decisão.
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Então, é óbvio que verter para o tanque de água da torneira - não é a melhor solução. Isso ocorre porque na maioria das regiões do país, a água da torneira é muito difícil por causa do teor de impurezas de vários metais. À primeira vista, não é crítico, mas é água dura é a principal razão para a formação de depósitos de calcário sobre os tubos, sensores e injectores. Em última análise, a placa bacteriana pode levar a falhas do sistema e até mesmo desativar a máquina de lavar.
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Para isso não acontecer, e os motoristas experientes usando ácido cítrico. Harm de ele não vai. Em contraste, a adição de ácido cítrico para o conjunto tanque com água tem um efeito estritamente positivo. Assim, o ácido cítrico é facilmente substituir produtos químicos especializados para a limpeza de máquina de lavar. E tudo por causa de que os "fundos de perfil" também são ácidos diluídos.
observação: A adição de ácido cítrico para o tanque de limpeza e canos também pode ser usado ácido acético. Como é o caso com o "granada", ele deve primeiro ser diluída com água, e só então verter para dentro do tanque.
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Antes da adição de vinagre ou ácido cítrico no tanque deve lembrar-se que nem um nem o outro não pode ser usado para limpar o sistema de placa de pedra calcária, em forma concentrada. Em um tanque de água para ser diluído cerca de 20 gramas de ácido cítrico. Limpeza do sistema vai levar algum tempo e terá lugar na "ordem natural" cada vez que você usar sprinklers.
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importanteNão se deve permitir o contacto com ácidos no corpo do carro, como eles podem causar danos na pintura e fazer com que o desenvolvimento da ferrugem. Além disso, deve ser cuidadosamente ácido diluído. Caso contrário, o pára-brisas pode formar a placa.
Na continuação do tópico para ler sobre
5 erros críticos que reduzem significativamente a vida dos amortecedores e não só.
fonte: https://novate.ru/blogs/160619/50720/