Comboio de alta velocidade "peregrino" é muito fácil de operar. gestão prato principal - é apenas as duas alavancas. Origem - "gás", o segundo - "freio".
Para situações de emergência ainda existem muitos outros controles, como um pedal de freio de emergência ou areia cama sob as rodas. "Sapsan" o mais informatizado e reconhece automaticamente os muitos desafios e problemas.
Claro, eu não conseguiu presente "falcão peregrino". Eu fui para o centro de São Petersburgo de formação de pessoal para serviços de trens de alta velocidade.
Não são instalados simuladores simuladores "falcão peregrino" e "Andorinhas", que são utilizados na preparação de pilotos.
Formadores são a mesma cabine, e todos os controles do trem de alta velocidade e permite que você trabalhe como um controle de trem convencional, bem como muitas situações de emergência. O operador pode mudar o clima, criar qualquer situação na estrada.
A empresa criou um modelo de site do fabricante do simulador do caminho, repete o comprimento real da ferrovia "Moscou - São Petersburgo". especialistas russos estão agora formando e outros modelos virtuais para os maquinistas foram treinados nas áreas onde eles vão trabalhar.
O simulador de cabina está definido como suspensões dinâmicas, criar a ilusão de movimento. Sensação de aceleração, frenagem, balançando nas setas. Quando o estagiário equivocadamente tentou dirigir a seta a uma velocidade de 170 km / h, o camarote influenciado de forma que ele caiu da cadeira. :)
Em caso de uma situação de emergência que exige ao motorista para parar o trem, saia do carro e entrar em outro carro, estagiário sai do cockpit simulador e trabalho fora de qualquer ação que deve ser feito não no cockpit, em uma tela especial touchscreen.
Mesmo todos desconecta cabines eléctricas "Falcão" no trabalho do simulador.
Simulator executar cinco computadores, parte do qual roda em Linux, como parte de um Windows convencional.
Durante o operador simulador de treinamento vê todas as telas "Sapsan", bem como estagiário, e pode se comunicar com eles através do viva-voz.
monitores adicionais são instalados na sala de aula. Eles ajudar os formandos a aguardar a sua vez, para acompanhar a situação e aprender com os erros dos outros.
E esta é "Swallow". Ao contrário simulador "Sapsan", produzido na Alemanha, este dispositivo foi projetado e fabricado na Rússia.
Elétricos "máquinas" no "Andorinhas" virtuais - na tela com um ecrã táctil. Isto é conveniente porque o operador simulador pode "desligar" certas máquinas.
Workplace operador simulador "Swallow".
mesa do computador, servindo simulador.
E esta é a cabine do "Sapsan", que voltei a Moscou.
Acessos opostos proibidos até mesmo para treinar funcionários, então eu tiro através do vidro.
Alguns fatos interessantes sobre o trem Sapsan:
Trem operado por um operador. Em seu pulso usando a pulseira, que controla a frequência cardíaca. Também depois de um certo período de tempo na tela de um símbolo do monitor aparece, vendo que o motorista deve pressionar um botão especial. Se ele não ouvir o clique, o trem irá parar automaticamente.
Diferentes vias férreas tem uma potência diferente com constante ou tensão variável. O "peregrino" Há dois grupos de colecionadores, e pode ser alimentado a partir de qualquer rede, simplesmente levantando e deixando cair os coletores desejados. Claro, o equipamento não permite a elevar os coletores, não correspondem ao tipo de rede.
Alimentando em cabo de aço não esticado exactamente - de modo que ele está sempre movido por colectores de lado a lado e uma ranhura de corte.
Para eliminar o deslizamento em caminhos muito escorregadios na "peregrino" é um mecanismo para derramar de areia nas rodas.
"Sapsan" é tão popular que alguns trens permitido double - 20 carros.
O sistema de navegação no "Sapsan" - na Rússia. Abrangente sistema de protecção de comboios (KLUB-U) ajuda o operador a dirigir o trem, permite que você saiba Faça bloco áreas são caminho livre, alerta excesso de velocidade e de paragem de emergência do comboio em caso de perigo.
projeto do trem inteiro usado em mais de 150 design e tecnologia russa.
No modo de condução normal a principal coisa que faz com que o motorista - clique na buzina. "Peregrino" zumbido frente de cada estação e a suspensão que voa a uma velocidade de até 220 km / h.
Você ficaria surpreso, mas o "Sapsan" actualizado regularmente "firmware". O fabricante do trem - a empresa alemã Siemens - constantemente liberando atualizações de firmware trens.
© Alexey Nadozhin