Ninebot ES1, ES2 e ES4 - excelente elektrosamokaty, os méritos de que são escritos e filmou um monte de comentários. Mas há também deficiências tornaram-se aparentes durante a operação. Sobre eles hoje e dizer.
Eu comprou Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) no final de novembro 2018 por US $ 249.º (cerca de 16 000). Cair Eu patinou sobre ele um pouco mais, até que a neve caiu. Ele continuou nesta primavera. Hoje prazo scooter é apenas 55 km.
Desvantagens, que eu provavelmente se aplicam a todos os modelos Ninebot, como eles são muito semelhantes em design.
1. Desde o primeiro dia começou a sair leme cortiça. Eu estou tentando manter o seu "momento", mas isso não ajuda. Seria necessário provar "supercola".
2. Em um dos primeiros a visão periférica de viagem notado na corrida que de scooter algo recuperou. goma mecanismo de dobragem estalada.
Goma de cola "momento". Quem eu comecei a tirar fotos, e um não é. Apenas traços de cola. :(
3. Ontem quebrou dobrar gancho. Fui para ICC, scooters estavam por perto. Sentado ao lado do passageiro do necessário para sair. Comecei a empurrar uma scooter, mas caiu de lado e o gancho quebrou. Agora o scooter não é fixo na posição dobrada e levá-lo só pode ser desdobrado.
seta da esquerda indica um ponto gasto no tubo, onde foi colada goma. Ela também caiu nos primeiros dias.
pena gancho de 290 rublos em Moscou (Ali alguma forma $ 7), mecanismo de goma de dobradura - 30 rublos, mas o seu custo teria que pagar 300 rublos ou mais para ir para a outra extremidade da cidade.
4. Entre o tubo e a roda tem uma junta de borracha. Ela agarrou e começou a ficar gradualmente. Agora tudo saiu.
5. Borracha plataforma de revestimento também está começando a casca.
6. A asa traseira não está quebrado, mas ele foi originalmente feito de errado. Se você dirigir no asfalto molhado (até mesmo poças não são necessárias), todas as pernas e costas (não estou exagerando) imediatamente cobertos com spray sujo. Para evitar isso, os proprietários desses scooters fazer palas improvisados.
Além das grandes deficiências e falhas, ainda há um frustrante pequenas coisas:
1. O fabricante promete uma quilometragem de até 25 km. Na verdade, no "White S" com o meu peso de 110 kg (mais, geralmente 5 kg de roupas e uma mochila) responsável tem a duração de 9-10 km. Presumo que, mesmo com o peso de 80 kg, a bateria vai durar não mais do que 15 km.
Mesmo uma pequena colina monta o scooter com dificuldade, reduzindo a taxa de até 10-14 km / h. Bom trabalho, se um par de vezes para empurrar a perna.
2. Scooter pesa 12,5 kg. Este é bastante e carregá-lo com você no transporte público não é muito conveniente. Meu elektrosamokat anterior pesava 7,7 kg, e a diferença de peso é sentida muito fortemente.
3. O carregador é grande e pesado, mas deve trazer sempre consigo.
4. O mecanismo de dobragem não é muito conveniente. Para dobrar o scooter, você precisa clicar na ponta do pedal, caso contrário você terá que fazer um esforço muito grande para carregá-lo. Scooter pode ser decomposto somente quando ela está no chão. Para desdobrar a necessidade de curvar-se e clique sobre a asa traseira, que é muitas vezes sujo.
5. O mostrador não odómetro (odómetro). É apenas na aplicação, mas é desligado quando o scooter (por exemplo, quando vai nos transportes), com uma quebra de conexão de telefone fora, e o contador de viagem atual é redefinida. Temos que tirar screenshots no início e no final da viagem, a fim de calcular a distância percorrida pelo contador total.
Eu acho que eu estava com muito medo daqueles que planejava comprar Ninebot, mas ainda não o fez. No entanto, em geral, é uma boa scooter e a maioria dos problemas, o que eu escrevi, pode ser resolvido. Mas é melhor saber sobre eles com antecedência. Agora você sabe.
© 2019 Alex Nadozhin