A União Soviética foi o maior Estado do mundo, e em 1930 reivindicam ativamente a ser a superpotência. Mas dentro de uma corrida entre países para as autoridades da URSS foram obrigados a manter constantemente esta imagem usando implementação de tais idéias que iria mostrar a viabilidade do campo capitalista e do poder socialismo. engenheiros soviéticos e desenvolvedores vingança procurou atender as ambições de grande escala do partido topos, criando uma projectos verdadeiramente grandiosos, embora alguns deles não conseguiram implementar na vida. Foi um K-7 avião transcontinental - Fortaleza Voadora enorme.
1930 na União Soviética, com razão, tornou-se conhecido como "o momento de holofotes" - que foi criado neste período o maior número de projectos ambiciosos do gigante que tinha que encarnar toda a força e poder o vasto país. A aeronave, neste caso, não ficam atrás de seus colegas em outros campos. Um deles era Konstantin Kalinin, que como chefe do Bureau no início dos anos 30 do século 20 criou um número de aeronaves novas, testado com sucesso.
Mas um dos mais panelas de designer promissor foi o conceito da chamada "asa voadora". A essência da ideia era que o papel da fuselagem é feita dentro de uma ala vazia. Em seu post e carga e tripulação. Este design incomum não só reduz o peso da aeronave, mas também a aumentar, enquanto sua carga útil. De acordo Novate.ru, o próprio Kalinin considerado o conceito de "asa voadora" é ideal para grandes máquinas.
Inspirado por essa idéia, em 1928, ele apresentou um projeto de KB Kalinin gigante aeronave transcontinental, uma envergadura de que deveria ser de pelo menos 50 metros. A grande idéia me veio à mente os líderes do partido ambiciosos, e dois anos depois da construção do primeiro protótipo começou.
Em 1932, o projeto já eliminados de um pacote completo de documentação técnica e maquete. Depois disso, demorou nove meses para construir o primeiro avião modelo fortaleza K-7. E nesta fase da primeira dificuldade começou. Descobriu-se que o complexo militar-industrial da União Soviética não foi capaz de fornecer um enormes motores de navios capacidade tão necessária. E até mesmo aumentar o seu número na versão final 7 não tem resolvido o problema principal - a gigante aeronave foi muito pesado.
Apesar disso, ele lançou outro, modificação militar do K-7. Foi quase perfeito para as grandes armas aeronaves - metralhadoras dezesseis e canhões, instalados no perímetro. Tal previsão dos desenvolvedores tornou possível, se necessário, para varrer toda a área circundante a partir de vários pontos. aeronaves também poderia transportar carga mais de 6 toneladas - por exemplo, uma carga de bombas ou veículos blindados para a sua posterior descarga com pára-quedas.
Os primeiros testes do gigante transcontinental deu muito promissores resultados - as características de vôo da aeronave foram satisfatórios para uma enorme máquina de tal. Preservado, mesmo a memória de um dos primeiros pilotos de teste K-7 M. Snegirev: "O carro no ar, boa para ouvir os lemes. Gerenciá-lo facilmente. Eu nem acredito nisso. Levemente puxar um volante - e a máquina responde imediatamente "!
No entanto, após o primeiro teste bem sucedido do sucesso do projeto ambicioso terminou. Em um desses vôos foi uma tragédia: durante a aproximação para pouso do avião parou de escuta e caiu. As vítimas do desastre foram 15 membros da tripulação do K-7.
A causa do desastre foi o efeito devastador de vibrações na cauda da aeronave, o que surgiu devido à guinada chamado (instabilidade) da máquina no ar, especialmente a baixas velocidades. E, embora nem a tecnologia nem os materiais para compensar estes processos não existiam.
Fato interessante: problema de vibração porque as aeronaves balançando presente em praticamente todas as aeronaves voando estrutura da asa.
Futuro transcontinental ambicioso gigante K-7 era nada invejável: o governo soviético a qualidade assunto a transformação da aeronave soviética pôr fim ao projeto de uma Fortaleza Voadora, e congelados e, finalmente, fechado.
E o destino de seu autor era nada trágico: em 1938, quando uma onda de "grande terror" alcançado e complexo militar-industrial, Konstantin Kalinin foi preso sob a acusação de actividades anti-soviéticas e espionagem e atirou. aviões soviéticos foi reabilitado somente em 1955.
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fonte: https://novate.ru/blogs/050819/51273