A aviação é considerada o meio de transporte mais seguro. No entanto, o número de aerofóbicos ainda permanece surpreendentemente grande. Além disso, muitos deles nunca voaram, mas ainda têm medo. E afinal, em muitos aspectos, esse medo nasce da falta de compreensão de como esse tipo de transporte funciona, e a ignorância muitas vezes dá origem a uma série de fatos não confiáveis sobre ele. Mas muitas pessoas comuns acreditam neles, mesmo aqueles que usam regularmente os serviços das companhias aéreas. A sua atenção são os “seis” equívocos sobre os transatlânticos de passageiros que ainda são comuns na sociedade.
1. Um avião com um carro de bombeiros certamente cairá
De fato, um motor de incêndio com falha e até mesmo travado de uma aeronave nas realidades modernas não a fará cair. Hoje, os forros em tal situação podem ser desembarcados com bastante facilidade. Além disso, os passageiros muitas vezes referem-se ao fenômeno de uma tocha como um incêndio no motor, que na realidade representa é uma falha relativamente benigna que ocorre devido a muito combustível entrando na câmara combustão.
2. Um relâmpago em um avião é devastador.
Nos primórdios da aviação, um relâmpago poderia de fato causar sérios problemas e até mesmo o início de um desastre para uma aeronave. Porém, hoje os forros possuem uma concha especial, que é uma malha de blindagem, mais conhecida como "gaiola Faraday "- permite que a aeronave conduza eletricidade, mas não perca a descarga para a tripulação, passageiros e bordo sistemas. Para ser justo, vale esclarecer que às vezes a eletrônica pode ser danificada por um raio, mas, portanto, é duplicada em aeronaves. Mas mesmo que o dano à aviônica seja ameaçador, na esmagadora maioria dos casos, o profissionalismo dos pilotos permite que você voe para o seu destino ou retorne sem problemas.
3. O conteúdo dos banheiros da aeronave é despejado durante o voo para o solo
Um dos mitos mais comuns sobre os aviões de passageiros está relacionado ao banheiro - eles dizem que a descarga ocorre diretamente para o céu, como nos antigos trens ferroviários. Mas, na realidade, tudo acontece de forma completamente ecológica e civilizada. Os banheiros são limpos de resíduos de serviço no aeroporto usando equipamentos especiais. E durante o voo, todos os resíduos são coletados em um tanque especial devido ao uso de um método de vácuo - é limpo no solo.
4. O piloto de um avião tem poder ilimitado.
Esse mito migrou para as pessoas do selo cinematográfico de muitos filmes românticos: um casal apaixonado quer se casar imediatamente a bordo da aeronave, e o comandante da tripulação os coroa. A propósito, os mesmos poderes são frequentemente atribuídos aos capitães de navios. Mas, na verdade, eles não são tão onipotentes: o máximo que podem fazer é acalmar um passageiro violento, inclusive com o uso da força, e depois desembarcá-lo após o desembarque, inclusive de emergência. Em alguns casos, o comandante da aeronave pode bem descartar a bagagem, soltando o excesso da prancha, se necessário para manter a segurança do transatlântico.
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5. Aviões lançam poluentes em pleno voo
Muitos fãs de teorias da conspiração gostam muito de atribuir a teoria da conspiração a “chemtrails” - é assim que os traços brancos da aeronave são chamados. Estão circulando na sociedade versões que venenos e até vírus são despejados nas pessoas dessa maneira. Mas, na realidade, esses traços são chamados de condensação ou inversão. E eles são formados quando uma aeronave queima combustível de aviação e lança ar úmido, que, misturado com o ar mais frio ao redor, forma vapor d'água - que o próprio rastro.
6. Se uma asa de avião balançar, ela quebrará.
Semelhante a um motor em chamas, muitos passageiros acreditam que, se uma asa oscila em voo, está prestes a cair. De fato, no ar, a asa pode dobrar e balançar. Isso acontece especialmente frequentemente durante a turbulência. Mas ele é projetado para isso e não pode cair, porque simplesmente resiste ao fluxo de ar. E nem um único projetista de aeronaves que se preze se permitirá não verificar as asas de seu forro em cargas máximas.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/040622/63184/