STRV-103 sueco contra o T-72 soviético: como a única colisão terminou

  • Aug 14, 2022
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STRV-103 sueco contra o T-72 soviético: como a única colisão terminou

Em 1966, o exército sueco adotou o exclusivo tanque Stridsvagn 103. Eles foram usados ​​até a década de 1990, até serem substituídos pelo alemão Leopard-2. Apesar do fato de que hoje Strv.103 é uma coisa do passado e se tornou principalmente peças de museu, esses carros são notáveis ​​o suficiente para falar sobre eles.

Desenvolvido para condições específicas. |Foto: 1zoom.me.
Desenvolvido para condições específicas. |Foto: 1zoom.me.
Desenvolvido para condições específicas. |Foto: 1zoom.me.

O sueco Strv.103 é classificado por alguns especialistas como um "destruidor de tanques". Embora, na realidade, este veículo seja muito mais um tanque do que um AAP, mesmo apesar do layout bastante específico e do esquema sem torre com uma arma rigidamente fixada na placa frontal do casco. Este último é, de fato, a principal desvantagem do veículo de combate, pois o ajuste horizontal ao apontar é realizado apenas girando todo o corpo. A orientação vertical, por sua vez, é realizada por meio de um sistema hidráulico.

O carro é interessante em todos os sentidos. |Foto: fotostrana.ru.
O carro é interessante em todos os sentidos. |Foto: fotostrana.ru.
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Os suecos começaram a desenvolver o Strv.103 em 1956 para substituir os tanques Centurion britânicos importados por pelo menos algo próprio. Uma nova máquina foi criada levando em consideração as especificidades do exército e da população sueca. Na década de 1950, cerca de 7 milhões de pessoas viviam no país, e o tempo de serviço no exército era muito curto. Portanto, os militares queriam um carro muito mais potente e melhor protegido em comparação com os Centurions britânicos. O desenvolvimento também levou em conta as especificidades da natureza sueca, em particular - um grande número de barreiras de água.

Mais como SAU. |Foto: Twitter.
Mais como SAU. |Foto: Twitter.

Protótipos experientes começaram a passar nos testes estaduais em 1963. Após três anos, o novo tanque foi colocado em serviço. O carro ficou muito bom. É importante notar aqui que o STRV-103 foi o primeiro tanque da história com uma usina de turbina a gás. 490 cv O carro estava armado com uma metralhadora L74 de 105 mm e um trio de metralhadoras KsP 58 de calibre 7,62 milímetros. Inicialmente, a tripulação era protegida apenas por blindagem homogênea de aço laminado. No futuro, telas de proteção adicionais tiveram que ser instaladas no 103º, já que o desenvolvimento de armas antitanque não parou. Além disso, no final da década de 1960, descobriu-se que a blindagem dos MBTs soviéticos, britânicos e americanos era significativamente superior ao que os suecos podiam fazer.

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Criado para a guerra defensiva. |Foto: warthunder.com.
Criado para a guerra defensiva. |Foto: warthunder.com.

No entanto, a falta de blindagem foi parcialmente compensada pela silhueta muito baixa do tanque, além de alguns recursos interessantes. O veículo exclusivo apresenta ré excepcionalmente rápido para um tanque, o que torna o STRV-103 adequado para organizar emboscadas de tanques em áreas pantanosas e florestais. É importante entender que o 103º, em princípio, não foi concebido como um tanque para operações ofensivas. Após a Segunda Guerra Mundial, a Suécia manteve um status neutro. A possibilidade de guerra com a URSS era considerada como um dos cenários da Terceira Guerra Mundial, porém, o comando sueco entendia ainda que seu país será atraído para o conflito, então não se tornará a principal direção das tropas soviéticas, o que significa que longe dos mais novos T-55s serão lançados para neutralizar o STRV-103 e T-62. Um total de 335 tanques Stridsvagn 103 foram produzidos.

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Não está mais em serviço. ¦Foto: livejournal.com.
Não está mais em serviço. ¦Foto: livejournal.com.

Algumas fontes dizem que um pequeno número de Stridsvagn 103s foi vendido para o Oriente Médio no início de 1980. Como resultado, a única guerra em que o 103º aço participou foi o conflito Irã-Iraque. Como o tanque foi usado em condições atípicas, sua principal desvantagem imediatamente se fez sentir - a falta de uma torre rotativa. O primeiro confronto com a ofensiva soviética T-72 terminou tristemente. Em particular, vários veículos foram abandonados sem danos graves, simplesmente porque perderam seus rastros em batalha.

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Fonte:
https://novate.ru/blogs/200522/62972/